Piller klumper sig sammen på herden og dækker for flammen

[nekkos]

Blæser skal kunne brænde pillerne, og renseblæs skal kunne flytte asken.

Men det er ikke altid at renseblæs kan flytte asken. Det har jeg ihvertfald ikke oplevet. Jeg har fået mit fyr kørt rimelig godt ind, men en gang, hver eller hver anden dag, må jeg rage fint grå aske af herden, da det hober sig op.

[michael f]

Der må gerne være aske på herden.
Det må bare ikke bygge op til en bunke.

[Lamborg]

Det handler ikke om at have ret ,det handler om at få sit fyr til at kører optimalt. HVordan man får den til det er sådan set et fedt . Der er ikke to fyr som skal indstiles ens. Der er nogle generalle indstillinger og gode fif og ideer men i bund og grund handler det om at den som har fyret får fat i principperne så man kan få forbrændingen til at være optimal. Der skal være et fint sammespil mellem pillemængde og luft mængde og når man har det så ligger man optimal i forbrug og har den optimale varme i anlægget.
I versioner efter 6.69 har man låst nogle indstillingsmuligheder som jeg kunne ønske mig kom tilbage nu hvor man har masse af plads i v10 versionen. Bla savner jeg muligheden for at stille på doseringen af den extrene snegl da man typisk oplever at pille problemet opstår over tid så luften passer perfekt når herden er fin men efterhånden som fyret kører op og ned i effekt og pillerne bygge lidt op så passer luftmængden ikke mere og problemet forstærker sig. Nu vil nogen så sige iltstyring men det tror jeg ikke vil afhjælpe problemet da mange har fundet det vanskeligt at få kørt ordentligt ind.
Måske skulle man åbne en tråd for at se om man kunne samle så mange stemmer at Jannich ville bøje sig og lægger de gode 6.69 dyder på igen. :-)

[Birch-Nielsen]

Det handler ikke om at have ret ,det handler om at få sit fyr til at kører optimalt. HVordan man får den til det er sådan set et fedt . Der er ikke to fyr som skal indstiles ens. Der er nogle generalle indstillinger og gode fif og ideer men i bund og grund handler det om at den som har fyret får fat i principperne så man kan få forbrændingen til at være optimal. Der skal være et fint sammespil mellem pillemængde og luft mængde og når man har det så ligger man optimal i forbrug og har den optimale varme i anlægget.
I versioner efter 6.69 har man låst nogle indstillingsmuligheder som jeg kunne ønske mig kom tilbage nu hvor man har masse af plads i v10 versionen. Bla savner jeg muligheden for at stille på doseringen af den extrene snegl da man typisk oplever at pille problemet opstår over tid så luften passer perfekt når herden er fin men efterhånden som fyret kører op og ned i effekt og pillerne bygge lidt op så passer luftmængden ikke mere og problemet forstærker sig. Nu vil nogen så sige iltstyring men det tror jeg ikke vil afhjælpe problemet da mange har fundet det vanskeligt at få kørt ordentligt ind.
Måske skulle man åbne en tråd for at se om man kunne samle så mange stemmer at Jannich ville bøje sig og lægger de gode 6.69 dyder på igen. :-)

Hej Claus

Du får lige en "respekt" herfra for din - skal vi sige - måde at anskue dette "kildne" emne på. Jeg er meget enig med dig, men har valgt den mere "neutrale" og knap så "oplysende" måde at anskue det på. Det vil til alle tider blive en krig/kamp på ord - for og imod AUTOBEREGNING osv. Jeg har før prøvet at få oplyst hvilke algoritmer/logaritmer (?) AUTOBEREGNING benytter sig af, og HVOR præcis man (NBE og montører) egentlig mener og kan stå inde for at denne er i ALLE situationer når det nu drejer sig om en flex-snegl og en masse forskelligartede træpiller??? Har aldrig fået et svar, men mener enddog, at specielt een af de brugere herinde med allerflest kredits...kører uden? (han ved jo nok hvem han er?) 

Mvh Folke

[Christian_IA]

I går aftes satte jeg mængden under autoberegning tilbage til den reelle værdi og det er så godt 10 % flere piller.
For at gøre det nemt i starten valgte jeg så at sætte 50% og 100% blæser 10% op, og det virker meget lovende og jeg skal nok holde jer underrettet.

[Paw]

Det handler ikke om at have ret ,det handler om at få sit fyr til at kører optimalt. HVordan man får den til det er sådan set et fedt . Der er ikke to fyr som skal indstiles ens. Der er nogle generalle indstillinger og gode fif og ideer men i bund og grund handler det om at den som har fyret får fat i principperne så man kan få forbrændingen til at være optimal. Der skal være et fint sammespil mellem pillemængde og luft mængde og når man har det så ligger man optimal i forbrug og har den optimale varme i anlægget.
I versioner efter 6.69 har man låst nogle indstillingsmuligheder som jeg kunne ønske mig kom tilbage nu hvor man har masse af plads i v10 versionen. Bla savner jeg muligheden for at stille på doseringen af den extrene snegl da man typisk oplever at pille problemet opstår over tid så luften passer perfekt når herden er fin men efterhånden som fyret kører op og ned i effekt og pillerne bygge lidt op så passer luftmængden ikke mere og problemet forstærker sig. Nu vil nogen så sige iltstyring men det tror jeg ikke vil afhjælpe problemet da mange har fundet det vanskeligt at få kørt ordentligt ind.
Måske skulle man åbne en tråd for at se om man kunne samle så mange stemmer at Jannich ville bøje sig og lægger de gode 6.69 dyder på igen. :-)

Hej Claus

Du får lige en "respekt" herfra for din - skal vi sige - måde at anskue dette "kildne" emne på. Jeg er meget enig med dig, men har valgt den mere "neutrale" og knap så "oplysende" måde at anskue det på. Det vil til alle tider blive en krig/kamp på ord - for og imod AUTOBEREGNING osv. Jeg har før prøvet at få oplyst hvilke algoritmer/logaritmer (?) AUTOBEREGNING benytter sig af, og HVOR præcis man (NBE og montører) egentlig mener og kan stå inde for at denne er i ALLE situationer når det nu drejer sig om en flex-snegl og en masse forskelligartede træpiller??? Har aldrig fået et svar, men mener enddog, at specielt een af de brugere herinde med allerflest kredits...kører uden? (han ved jo nok hvem han er?) 

Mvh Folke

Autoberegning er jo det man går ud fra, når man har vejet piller i 6 min og blæserindstillinger passer med blæser og kw, og derefter finindstiller man.
Hvis man kører uden autoberegning, er der andre parametre man stiller på, men sneglen doserer jo stadigvæk ikke ens hvergang, så den eneste måde man kan gardere sig imod det er iltstyring.
Alle vil jo gerne ha det kører 100 %, men nu er det jo et pillefyr, og ikke et oliefyr, så man kan ikke få det til at køre 100 % 24-7, men det synes jeg ikke betyder så meget, man sparer jo en hel..... masse penge i forhold til olie.
Hvis pilletilførsel skulle være helt præcis skal man jo ud i noget med vejeceller eller lign, men det koster kassen.

[Birch-Nielsen]

Det handler ikke om at have ret ,det handler om at få sit fyr til at kører optimalt. HVordan man får den til det er sådan set et fedt . Der er ikke to fyr som skal indstiles ens. Der er nogle generalle indstillinger og gode fif og ideer men i bund og grund handler det om at den som har fyret får fat i principperne så man kan få forbrændingen til at være optimal. Der skal være et fint sammespil mellem pillemængde og luft mængde og når man har det så ligger man optimal i forbrug og har den optimale varme i anlægget.
I versioner efter 6.69 har man låst nogle indstillingsmuligheder som jeg kunne ønske mig kom tilbage nu hvor man har masse af plads i v10 versionen. Bla savner jeg muligheden for at stille på doseringen af den extrene snegl da man typisk oplever at pille problemet opstår over tid så luften passer perfekt når herden er fin men efterhånden som fyret kører op og ned i effekt og pillerne bygge lidt op så passer luftmængden ikke mere og problemet forstærker sig. Nu vil nogen så sige iltstyring men det tror jeg ikke vil afhjælpe problemet da mange har fundet det vanskeligt at få kørt ordentligt ind.
Måske skulle man åbne en tråd for at se om man kunne samle så mange stemmer at Jannich ville bøje sig og lægger de gode 6.69 dyder på igen. :-)

Hej Claus

Du får lige en "respekt" herfra for din - skal vi sige - måde at anskue dette "kildne" emne på. Jeg er meget enig med dig, men har valgt den mere "neutrale" og knap så "oplysende" måde at anskue det på. Det vil til alle tider blive en krig/kamp på ord - for og imod AUTOBEREGNING osv. Jeg har før prøvet at få oplyst hvilke algoritmer/logaritmer (?) AUTOBEREGNING benytter sig af, og HVOR præcis man (NBE og montører) egentlig mener og kan stå inde for at denne er i ALLE situationer når det nu drejer sig om en flex-snegl og en masse forskelligartede træpiller??? Har aldrig fået et svar, men mener enddog, at specielt een af de brugere herinde med allerflest kredits...kører uden? (han ved jo nok hvem han er?) 

Mvh Folke

Autoberegning er jo det man går ud fra, når man har vejet piller i 6 min og blæserindstillinger passer med blæser og kw, og derefter finindstiller man.
Hvis man kører uden autoberegning, er der andre parametre man stiller på, men sneglen doserer jo stadigvæk ikke ens hvergang, så den eneste måde man kan gardere sig imod det er iltstyring.
Alle vil jo gerne ha det kører 100 %, men nu er det jo et pillefyr, og ikke et oliefyr, så man kan ikke få det til at køre 100 % 24-7, men det synes jeg ikke betyder så meget, man sparer jo en hel..... masse penge i forhold til olie.
Hvis pilletilførsel skulle være helt præcis skal man jo ud i noget med vejeceller eller lign, men det koster kassen.

Hørt!!  Det jeg også prøvede at sige i mit indlæg, beskrives fint af Paw. Fordi man afviger 0,5 til 2% fra det autoberegningen FORESLÅR betyder jo ikke at den sættes totalt ud af drift. Der er også AUTO på alle kameraer! AUTO er "best choise concidering all circumstances" og dette giver kun nogen gange de bedste billeder, men langt fra altid. Med tiden får man som fyrbøder en fornemmelse for sit fyr, og hvordan det arter sig bedst.

Mvh Folke

[Lamborg]

Fuldstændigt i skabet Folke.
Jeg har svært ved at forstå denne frygt eller modvilje man møder hvergang man skriver ordet mætning :-)

[michael f]

Det er bare ikke det råd man giver som det første, til en der er nu fyrbøder.
Når man får rutine og indsigt i styringens funktion kan man jo tage udfordringen op.
Men ikke som nybegynder.
Der mangler man ofte overblik over hvad autoberegning styrer og hvorfor.
Der er det en god ide at følge opstart guiden.

[kalvetaa]

grunden til at autoberegning er indført af NBE må jo være at folk har haft problemer med at få rigtige mætning i deres fyr.
Måske har man brugt meget tid på tlf support.. og dette er tidskrævende...
Michael har ret i at nybegyndere ikke bør lege med mætningerne, manuelt...
Det er for de garvede .. sammenlignes vel mest med en bil med og uden automatgear..

[Lamborg]

Jamen vi er da slet ikke uenige om at man skal vide noget om fyret inden man roder med mætninger. Men lad dog være med at gå totalt i baglås når ordet nævnes :-) . Grunden til at folk roder med det er jo fordi de har svært ved at få fyret til at kører ordentligt. Der er jo mange parametre som går sig gældende når man sætter et piller fyr op. Det er ikke plug and play i alle tilfælde. Der er anlægsopbygning-skorstenstræk-shunt-piller osv osv.. Ok nogen roder med mætninger af nysgerighed men langt de flerste roder jo ikke hvis et fyr kører fint . Og skal du snyde 100 gr på vægtskålen og det så kører perfekt hvad så. ? . Hvis en bil springer ud af 3 gear siger mekanikeren jo da heller ikke "jamen det står som den skal så du må leve med at den kører dårligt" :-) . Det handler om ikke at være så stivnakket og få ting til at fungere :-)
(Det er derfor jeg hele tiden og så igen ikke forspilder enhver chance for at gøre opmærksom på hvor fantastisk 6.69 var :-) 

[michael f]

Jamen vi er da slet ikke uenige om at man skal vide noget om fyret inden man roder med mætninger. Men lad dog være med at gå totalt i baglås når ordet nævnes :-) . Grunden til at folk roder med det er jo fordi de har svært ved at få fyret til at kører ordentligt. Der er jo mange parametre som går sig gældende når man sætter et piller fyr op. Det er ikke plug and play i alle tilfælde. Der er anlægsopbygning-skorstenstræk-shunt-piller osv osv.. Ok nogen roder med mætninger af nysgerighed men langt de flerste roder jo ikke hvis et fyr kører fint . Og skal du snyde 100 gr på vægtskålen og det så kører perfekt hvad så. ? . Hvis en bil springer ud af 3 gear siger mekanikeren jo da heller ikke "jamen det står som den skal så du må leve med at den kører dårligt" :-) . Det handler om ikke at være så stivnakket og få ting til at fungere :-)
(Det er derfor jeg hele tiden og så igen ikke forspilder enhver chance for at gøre opmærksom på hvor fantastisk 6.69 var :-)

For lige at blive i dit bilunivers.
Du vil vel ikke sige at en nybagt kørekortejer som det første,
skal gå i gang med at skille gearkassen ad, når bilen ikke kan gå tomgang 

Fint at du er glad for en speciel version chip, men verden går videre og nye chip kommer til.
Det du glemmer er proportions forholdet.
Du kører en 30 KW, og den der læser med på sidelinjen har måske en 10 Kw mini.
Er man uøvet kommer men let til at stille helt forkert på mætninger, og resultatet kan være slemt.
Derfor er det ikke en nybegynder opgave at stille mætninger.
Det kan man fint give sig ud i når man har mere rutine, og hvis det overhovedet er det der behøves.
Du har f.eks kæmpet med at få varme nok, og du har stillet mætninger ned.
Det kunne jo tyde på at du giver for lidt luft, og ikke har den fulde energi til rådighed.
Om det så er forkert det du har indstillet, ja det er godt spørgsmål.
Du har mange muligheder for at indstille, og de er der for at blive brugt, når forholdene er til det.
Men man skal ikke som det første give sig i kast med noget så omsig gribende,
som at sætte autoberegningen ud af kraft, før andet er prøvet.

[Paw]

Men, nu er sandheden jo at de fleste kører fint med autoberegning, som regel er det jo blæserindstillinger, der lige skal stilles eller skorstenstræk.
Har da selv pillet med alt i de styringer jeg har haft gennem tiden, men sjovt nok, og sommetider til min store forbavselse og lidt æv æv, kørte det sgu bedst med autoberegning.

[Lamborg]

Hæ hæ . Michael det er ikke mig der har problemer . Jeg er jo ikke trådstarter :-) Og nej det var ikke pga mætninger jeg havde problemer med varmen det er fordi de 30kw er for lidt når det fryser 15 gr og jeg skal varme 120kvm med 5 til loftet og masiv mur uden isolering op ud over mine andre kvm . Det kan den ikke :-) .. Desuden er der ikke tale om at at stille så meget på mætyninger at fyret går ud. Brug auto til starte på slå den fra og finindstil hvis det er nødvendigt. Jeg vipper selv som Paw mellem det ene . Nye chip er jo ikke nødvendigvis til det bedre når nu man fjernede visse indstillingsmuligheder pga pladsmangel og ikke pga de var desidret dårlige. Det med at låse sneglydelsen til i mit tilfælde 30gr pr kørsel er ikke ideelt . Så bare jge fik den mulighed tilbage så var jeg en glad mand. Og nej jeg er ikke den eneste der har dette lille beskedne ønske.
Men nu må vi ikke stjæle tråden med en ellers sjov og hyggelig diskution helt fra Christian.
PS. Det var Brian som startede biluniverset :-)

[michael f]

Hæ hæ . Michael det er ikke mig der har problemer . Jeg er jo ikke trådstarter :-) Og nej det var ikke pga mætninger jeg havde problemer med varmen det er fordi de 30kw er for lidt når det fryser 15 gr og jeg skal varme 120kvm med 5 til loftet og masiv mur uden isolering op ud over mine andre kvm . Det kan den ikke :-) .. Desuden er der ikke tale om at at stille så meget på mætyninger at fyret går ud. Brug auto til starte på slå den fra og finindstil hvis det er nødvendigt. Jeg vipper selv som Paw mellem det ene . Nye chip er jo ikke nødvendigvis til det bedre når nu man fjernede visse indstillingsmuligheder pga pladsmangel og ikke pga de var desidret dårlige. Det med at låse sneglydelsen til i mit tilfælde 30gr pr kørsel er ikke ideelt . Så bare jge fik den mulighed tilbage så var jeg en glad mand. Og nej jeg er ikke den eneste der har dette lille beskedne ønske.
Men nu må vi ikke stjæle tråden med en ellers sjov og hyggelig diskution helt fra Christian.
PS. Det var Brian som startede biluniverset :-)

Dette er et glimrende eksempel på at det er godt at udveksle erfaringer. 
Det er ikke for at vær besværlig, det er for at blive bedre.
Nej, da, vi nupper ikke hans tråd. Vi gør den interessant