Akut hjælp ønskes...

[Bjarne Larsen]

Den sider nok på dit tag i morgen og nyder varmen 

[Frank Chr.]

Nope.. den er for tiden (som jeg) mere interesseret i de fede gæs ved fjorden  Glemte jeg at sige vi også er glade for stegt fugl.

[Bjarne Larsen]

Ja stegt fugl er ikke dårligt 

[Frank Chr.]

Med risiko for at blive trynet  , er jeg altså nødt til at spørge lidt ind til PI regulering, for at få en ordenligt forståelse af hvad det går ud på og hvad der menes med dette emne ?

Der står følgende i manualen:

P-LED                                                                                                           (0,1 - 10,0)%
P-regulering giver et bidrag til den aktuelle drift%, som er afhængigt af den aktuelle forskel mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.

Ved opstart fra stop, er P-ledet altid 10 når kedel temperaturen er opnået reduceres P led til ønsket værdi.

I-LED                                                                                                         (0,00 - 5,00)%
I-regulering giver et bidrag til den samlede effekt, som er afhængigt af den opsummerede tid mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.
Jo længere tid fyret har været fra den ønskede kedeltemperatur jo større bliver dette effekt-bidrag.

I led bliver vægtet med kun 10% , når kedeltemperaturen er mere end 10 grader under ønsket kedel temperatur.

Effekt / min. v. start                                                                                        (0-100)%
Stigning i effekten / minut fra start (langsom opstart).

/Frank

PS.
Beklager min uvidenhed, men det læste giver altså ikke megen forståelse (endnu).

[michael f]

Med risiko for at blive trynet  , er jeg altså nødt til at spørge lidt ind til PI regulering, for at få en ordenligt forståelse af hvad det går ud på og hvad der menes med dette emne ?

Der står følgende i manualen:

P-LED                                                                                                           (0,1 - 10,0)%
P-regulering giver et bidrag til den aktuelle drift%, som er afhængigt af den aktuelle forskel mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.

Ved opstart fra stop, er P-ledet altid 10 når kedel temperaturen er opnået reduceres P led til ønsket værdi.

I-LED                                                                                                         (0,00 - 5,00)%
I-regulering giver et bidrag til den samlede effekt, som er afhængigt af den opsummerede tid mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.
Jo længere tid fyret har været fra den ønskede kedeltemperatur jo større bliver dette effekt-bidrag.

I led bliver vægtet med kun 10% , når kedeltemperaturen er mere end 10 grader under ønsket kedel temperatur.

Effekt / min. v. start                                                                                        (0-100)%
Stigning i effekten / minut fra start (langsom opstart).

/Frank

PS.
Beklager min uvidenhed, men det læste giver altså ikke megen forståelse (endnu).

Det er lidt nørdet.
P er en funktion der kan give speeder eller bremse.
Det kan I også 
Alt efter hvor stor værdi man vælger, bliver funktionen større eller mindre.
Lidt populært sagt bliver en stor P værdi ligesom en Ferrari og en lille P som en Kadet med brændte ventiler.

[MHES]

Hej Frank,

PI(D) regulering er helt ligetil, når man kan det 
...men mange finder det noget nørdet 

Jeg har forsøgt at lave en forklaring på hvad en PI-regulator er og hvordan den trimmes i en NBE-brænder.
Forklaringen finder du på min web-side http://www.mhes.dk/Indregulering_af_PI.pdf

Der er mange der har fundet glæde i forklaringen, så hvorfor ikke også dig 
...men du skal give dig tid til at læse det og forstå det, ellers bliver det noget træls bøvl 
Forklaringen er med både tekst og skitser 

Et godt udgangspunkt er en P-gain på 2,0 - 2,5 og en I-gain på 0,15-0,25


Hilsen
Michael

PS. Uvidenhed er en forudsætning for at lære 

Med risiko for at blive trynet  , er jeg altså nødt til at spørge lidt ind til PI regulering, for at få en ordenligt forståelse af hvad det går ud på og hvad der menes med dette emne ?

Der står følgende i manualen:

P-LED                                                                                                           (0,1 - 10,0)%
P-regulering giver et bidrag til den aktuelle drift%, som er afhængigt af den aktuelle forskel mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.

Ved opstart fra stop, er P-ledet altid 10 når kedel temperaturen er opnået reduceres P led til ønsket værdi.

I-LED                                                                                                         (0,00 - 5,00)%
I-regulering giver et bidrag til den samlede effekt, som er afhængigt af den opsummerede tid mellem den ønskede og den målte kedeltemperatur.
Jo længere tid fyret har været fra den ønskede kedeltemperatur jo større bliver dette effekt-bidrag.

I led bliver vægtet med kun 10% , når kedeltemperaturen er mere end 10 grader under ønsket kedel temperatur.

Effekt / min. v. start                                                                                        (0-100)%
Stigning i effekten / minut fra start (langsom opstart).

/Frank

PS.
Beklager min uvidenhed, men det læste giver altså ikke megen forståelse (endnu).

[Frank Chr.]

Hmm... pi regulering er sat til følgende: P-led 2,5 i-led 0,20. Hmm... køre jeg pt. så Ferrari eller Kadet ?

[michael f]

Hmm... pi regulering er sat til følgende: P-led 2,5 i-led 0,20. Hmm... køre jeg pt. så Farrari eller Kadet ?

Folkevogn 

[Frank Chr.]

Hej MHES

Hvor har jeg dog ledt efter netop din vejledning med uddybende forklaringer. Jeg ved du sendte den til mig for en tid siden, men den er simpelhen blevet væk. Men NU skal der læses... Tak 

/Frank

[Frank Chr.]

Michael f

Du er ikke uden humor  Hmm... Passat er vel også en slags VW...!

[MHES]

Hej Frank,

Mine vejledninger bliver ikke væk 
...de kan altid findes på www.mhes.dk 

Hilsen
Michael

Hej MHES

Hvor har jeg dog ledt efter netop din vejledning med uddybende forklaringer. Jeg ved du sendte den til mig for en tid siden, men den er simpelhen blevet væk. Men NU skal der læses... Tak 

/Frank

[michael f]

Michael f

Du er ikke uden humor  Hmm... Passat er vel også en slags VW...!

Jo, det er også en fin bil 
Sæt nu en weekend og et par kander kaffe til side, nede ved fyret + en go kage.
Det kræver lidt fokus at få det PI til at glide ned.

[Frank Chr.]

Nå er det bare sådan - nu skal der dælme fin justeres og tunes standardvogn inden for de nærmeste weekender, så vi kan komme til at køre Special Saloon...  

/Frank

PS.
Og tak til begge Michael´erne

[Bjarne Larsen]

Det kan godt værre du først rigtig kan fintune det når det bliver vinter , da jeg fik pillefyr om efteråret kørte det ok på fabriksindstilling men da jeg kom til vinteren blev jeg nød til at stille på P og I for ikke og få mange stop .

[Frank Chr.]

Bjarne, det er jeg bestemt enig med dig i og uden at kloge mig så tror jeg faktisk det vil blive en løbende proces her i huset, efterhånden som der bliver færdiggjort flere værelser med flere radiatore og øget (ændret) forbrugs mønstre.