Shunt iht. manual ?

[xkfc]

I følge manualen skal der installeres shunt på kedlen, vvb må aldrig bruges som shunt!!!!

Men hvorfor? hvad ligger til grund for påstanden? Det er klart nok når man har vvb prioritering eller termostat på vvb.

Jeg har personlig altid haft shunten lukket, ved at studere andres forbrug kan jeg lure at forbrug af piller ligger så tæt at andre faktorer spiller ind.

Jeg har kørt med åben og lukket shunt for at prøve at se forskel, og faktisk brugte jeg flere piller når shunten var åben.

Korrotion har heller ikke været problem i de mange år, og Scotten er da også altid tør indvendig.

Min 1.VVB sidder vel 4m's rørføring fra fyret, der er nok 12-14m til nummer 2, begge helt åbne uden termostat og mekanik.

Smeden har lige været der og flyttet om på rørene, han havde udset sig et sted at placere shunten, men blev overrasket da jeg bad ham køre rørene lige igennem uden shunt, "det bliver værst for dig selv" sagde han!!

MVH. Kenneth

[MHES]

Hej Kenneth,

Årsagen til shunten er relateret til mulig tærring i kedlen pga. kondensering ved "kold" retur til kedlen.
Det har intet med forbruget af piller at gøre !!

Problemet ligger i den effektive afkøling af røggasserne, som moderne pladejernskedler kan udføre.
Kommer temperaturen på røggasserne under dugpunktet (den temperatur hvor vanddamp fortættes til vand) afsættes der kondens, som desværre i en træpilleforbrænding er stærkt syrlig (svovlsyre).

Temperaturen på returen til kedlen skal altså holdes høj nok til at sikre at en sådan kondensering ikke sker.
Hvad er så denne temperatur ?
Ja, det afhænger af mange parametre, bl.a:
 - Luftfugtigheden i den luft brænderen suger ind til forbrændingen
 - Fugtigheden i brændslet (træpillerne)
 - Mængden af luft der sendes gennem kedlen
 - Fyrboksene udformning (kan der være lommer hvor røggassen står stille ?)

Det lyder som om du ikke har problemer med returtemperaturen, sikkert fordi centralvarmevandet bare fiser gennem dine VVB'ere og afkølingen ikke er særlig stor.
Når NBE skriver at VVB'en ikke må bruges som shunt (sådan som du gør) skyldes det at de ikke kan være sikre på at afkølingen ikke er for stor.
Den sikre løsning er en termosatstyret shunt, som shunter fremløbsvand over i returen, så temperaturen altid er høj nok.

Hos mig selv er afkølingen i anlægget (radiatorer, gulvvarme og VVB) normalt om vinteren så højt at shunten er nødvendig, men om sommeren hvor kun VVB'en er afkølingen er det ikke noget problem.

Hilsen
Michael

I følge manualen skal der installeres shunt på kedlen, vvb må aldrig bruges som shunt!!!!

Men hvorfor? hvad ligger til grund for påstanden? Det er klart nok når man har vvb prioritering eller termostat på vvb.

Jeg har personlig altid haft shunten lukket, ved at studere andres forbrug kan jeg lure at forbrug af piller ligger så tæt at andre faktorer spiller ind.

Jeg har kørt med åben og lukket shunt for at prøve at se forskel, og faktisk brugte jeg flere piller når shunten var åben.

Korrotion har heller ikke været problem i de mange år, og Scotten er da også altid tør indvendig.

Min 1.VVB sidder vel 4m's rørføring fra fyret, der er nok 12-14m til nummer 2, begge helt åbne uden termostat og mekanik.

Smeden har lige været der og flyttet om på rørene, han havde udset sig et sted at placere shunten, men blev overrasket da jeg bad ham køre rørene lige igennem uden shunt, "det bliver værst for dig selv" sagde han!!

MVH. Kenneth

[Birch-Nielsen]

I følge manualen skal der installeres shunt på kedlen, vvb må aldrig bruges som shunt!!!!

Men hvorfor? hvad ligger til grund for påstanden? Det er klart nok når man har vvb prioritering eller termostat på vvb.

Jeg har personlig altid haft shunten lukket, ved at studere andres forbrug kan jeg lure at forbrug af piller ligger så tæt at andre faktorer spiller ind.

Jeg har kørt med åben og lukket shunt for at prøve at se forskel, og faktisk brugte jeg flere piller når shunten var åben.

Korrotion har heller ikke været problem i de mange år, og Scotten er da også altid tør indvendig.

Min 1.VVB sidder vel 4m's rørføring fra fyret, der er nok 12-14m til nummer 2, begge helt åbne uden termostat og mekanik.

Smeden har lige været der og flyttet om på rørene, han havde udset sig et sted at placere shunten, men blev overrasket da jeg bad ham køre rørene lige igennem uden shunt, "det bliver værst for dig selv" sagde han!!

MVH. Kenneth

Hej Kenneth og Michael

Jeg gør nøjagtigt som dig, Kenneth. Jeg fik monteret en manuel shunt - altså sådan en fætter uden termostat og gejl - bare en unbracoskrue i en ventil der kan åbnes og lukkes. Da jeg spurgte Jes fra Værksted Service hvorfor jeg ikke skulle have sådan een med automatik på, fortalte han at dem var han ikke synderligt begejstret for, da de kunne forårsage en masse start/stop. Nå, men det er så en helt anden historie  Jeg begyndt så at prøve at lukke shunten gradvist i for at se hvordan systemet ville arte sig. Det skal så lige siges, at jeg også havde pillet min returventil til VVB af, da den på et tidspunkt "hang" og dermed ikke ville lukke vand ind i spiralen i VVB. Samtidigt havde jeg jo læst om "Kennets metode" med fri gennemstrømning i VVB, og jeg tænkte, at det prøver jeg sgu' da også bare. Efter en måneds tid (det var i vinters) med små, gentagne iskruninger af shunten, nåede jeg bunden, og shunten var helt lukket. Herefter foretog jeg en del check af kedlen fortløbende, netop for at se, om den var blevet offer for syreangreb, som Michael så levende beskriver  Der har ikke været noget endnu, så jeg fortsætter med lukket shunt og åben VVB - det går ganske glimrende. Men Michael har jo evigt ret når han jo også påpeger at det er meget afhængigt af ens set-up om dette kan lade sig gøre.

Mvh Folke

[Lamborg]

MIn shunt er næsten aldrig i brug . Da jeg kører med 70 gr i setpunkt om vinteren og mit retur som regel aldrig er mere en max 20 gr afkølet.
Men i skal være klar over at har man ingen shunt har man ingen garanti for gennemtæring af kedel.
MVH
Claus

[michael f]

Jeg har set flere kedler der var ræve røde inden i, pga. manglende shunt funktion eller fejl indstilling af shunt.
Det kan godt være at i har været heldige, men det må kraftigt anbefales at man har korrekt shunt temperatur på retur til kedlen.
I sær de på de nye kedler er der nye retningslinier, så vær opmærksom på det.
Når det så er sagt, så fortsæt endelig med at udforske fyret 
'Det er jo sådan man finder grænsen 

[mbangsoe]

Den sikre løsning er en termosatstyret shunt, som shunter fremløbsvand over i returen, så temperaturen altid er høj nok.

Hej Michael.

Du skriver noget, som minder mig om noget, jeg aldrig helt har forstået vedr. shunting af returvandet.

Jeg skal i næste uge have sat min Scotte op, og i den forbindelse har jeg købt en shunt ventil (http://www.hedestoker.dk/shop/item.asp?id=3965) til at sætte på returen.

Er det sådan en du mener, når du anbefaler en  termostatstyret shunt, der shunter fremløbsvand over i returen? Det kan jeg ikke lige gennemskue hvordan den kan gøre, eftersom den kun skal monteres på retur-røret?!

Mvh. Martin

[michael f]

Den sikre løsning er en termosatstyret shunt, som shunter fremløbsvand over i returen, så temperaturen altid er høj nok.

Hej Michael.

Du skriver noget, som minder mig om noget, jeg aldrig helt har forstået vedr. shunting af returvandet.

Jeg skal i næste uge have sat min Scotte op, og i den forbindelse har jeg købt en shunt ventil (http://www.hedestoker.dk/shop/item.asp?id=3965) til at sætte på returen.

Er det sådan en du mener, når du anbefaler en  termostatstyret shunt, der shunter fremløbsvand over i returen? Det kan jeg ikke lige gennemskue hvordan den kan gøre, eftersom den kun skal monteres på retur-røret?!

Mvh. Martin

Her er en guide der viser korrekt placering.
Som du kan se er den sat mellem frem og retur.
http://www.nordjysk-bioenergi.dk/files/manager/kvik%20start%20anl%C3%A3%C2%A6g.pdf
Og ja det er den rigtige du har valgt 

[Ole S]

Hej
Selvfølgelig skal man overholde foreskrifter ang. shunt osv. Men såvidt jeg husker har NBE selv udtalt at de aldrig har set en gennemtæret kedel, selvom de er blevet mishandlet på det groveste. 

MIn shunt er næsten aldrig i brug . Da jeg kører med 70 gr i setpunkt om vinteren og mit retur som regel aldrig er mere en max 20 gr afkølet.
Men i skal være klar over at har man ingen shunt har man ingen garanti for gennemtæring af kedel.
MVH
Claus

[mbangsoe]

Tak for svaret Michael. Nu forstår jeg

Den sikre løsning er en termosatstyret shunt, som shunter fremløbsvand over i returen, så temperaturen altid er høj nok.

Hej Michael.

Du skriver noget, som minder mig om noget, jeg aldrig helt har forstået vedr. shunting af returvandet.

Jeg skal i næste uge have sat min Scotte op, og i den forbindelse har jeg købt en shunt ventil (http://www.hedestoker.dk/shop/item.asp?id=3965) til at sætte på returen.

Er det sådan en du mener, når du anbefaler en  termostatstyret shunt, der shunter fremløbsvand over i returen? Det kan jeg ikke lige gennemskue hvordan den kan gøre, eftersom den kun skal monteres på retur-røret?!

Mvh. Martin

Her er en guide der viser korrekt placering.
Som du kan se er den sat mellem frem og retur.
http://www.nordjysk-bioenergi.dk/files/manager/kvik%20start%20anl%C3%A3%C2%A6g.pdf
Og ja det er den rigtige du har valgt