Trækstabilisator "ført til det fri"

[bauta]

Hejsa

Jeg har gået og tænkt over om det kunne være en fordel at føre trækstabilisatoren til det fri via en ventilationskanal.
Normalt hiver den den jo en masse kold luft ind i fyrrummet som så bliver varmet en smugle op for så at blive suget ud igen.
Kunne det være en ide, at føre en kanal hen til trækstabilisatoren for på den måde at minimere varmetabet? (om end det ikke er stort).

En anden tanke var at tilslutte både fyr og trækstabilisator mit varmegenvindingsanlæg for på den måde, at kunne lukke for friskluft tilførelsen og dermed gøre varmetabet mindre.

Nogle input?

Mvh. Hans

[xkfc]

Så er du da sikker på at den ikke virker 

Den skan netop være i samme rum som fyret for at gavne brænderen 

Hilsen Kenneth

[michael f]

Nu er det ikke kun skorsten, der skal trykudlignes, men forbrændingen.
Det er derfor hele rummet der skal have frisk luft.

[bauta]

Ok, men hvis man både tilsluttede brænder og trækstabilisator ville det jo være som om de sad i samme rum?

[michael f]

Ok, men hvis man både tilsluttede brænder og trækstabilisator ville det jo være som om de sad i samme rum?

Spørg din fejer.
Det er ham der måske slukker fyret, hvis installationen ikke er lovlig mere.
Der er mange krav til et pillefyr + fyrrum der altid skal overholdes.

[bauta]

Skorstensfejeren er ved at undersøge det, men hans umiddelbare vurdering var at det ikke var et problem.
Jeg vender tilbage når han har svaret.

[xkfc]

Hvis både fyret og trækstabilisatoren får luft fra det fri, så svarer det jo til at de får luft fra samme rum, så den må jo være god nok men bliver det ikke noget af en konstruktion? og til hvilket formål? Besparelsen tvivler jeg på, for fyret fødes jo pludselig med -10° i stedet for fyrrums temperatur. Jeg syntes jo også at fyr og trækstabilisator bare virker som udsugning og giver god luft i fyrrummet.

[bauta]

Skorstensfejeren har sagt god for løsningen så spørgsmålet er blot, hvor meget man vinder.

Når man taler nye huse taler man meget om at de skal være tætte for at der ikke kommer kold luft ind. Min tanke var, at der sikkert kommer meget kold luft ind til hhv. fyr og skorsten.

[bauta]

En problemstilling jeg er kommet til at tænke om, som muligvis kan skyde ideen ned, er kold luft i en ellers varm skorsten.
Hvis erstatningsluften som skorstenen hiver ind er meget kold ville den være med til at nedkøle skorstenen og dermed øge risikoen for løbesod?
Jeg tænker at hvis man i forvejen køre lige på grænsen så er det måske ikke en god ide?

Fyret kørt på udeluften er vel ikke et problem da fyret selv kompensere med flere piller som omvendt sikkert er sparet på mindre varme tab i fyrrumet. Det går nok lige op. 

[MHES]

Hej,

Du har ret, kold luft i skorstenen forøger risikoen for løbesod.
Kold luft til fyret vil også få indflydelse på forbrændingen, da kold luft indeholder mere ilt (og kvælstof) pr. m³ end varm luft.
Det betyder at udsving i forbrændingsluftens temperatur (og dermed ilt indhold) vil påvirke forbrændingen, så luften bør have samme temperatur (eller tilnærmelsesvis) altid.
Alternativt bør man have en velfungerende ilt-styring.

Hilsen
Michael

En problemstilling jeg er kommet til at tænke om, som muligvis kan skyde ideen ned, er kold luft i en ellers varm skorsten.
Hvis erstatningsluften som skorstenen hiver ind er meget kold ville den være med til at nedkøle skorstenen og dermed øge risikoen for løbesod?
Jeg tænker at hvis man i forvejen køre lige på grænsen så er det måske ikke en god ide?

Fyret kørt på udeluften er vel ikke et problem da fyret selv kompensere med flere piller som omvendt sikkert er sparet på mindre varme tab i fyrrumet. Det går nok lige op.

[Hjemme teori]

Der tror jeg du skal have nogle meget kloge på banen (og ikke bare "OS"). Problemet er jo godt nok kold luft. men den opvarmes jo af røgen, hvilket sænker den relative fugtighed og nedkølingen af røgen gør det modsatte. Så du ved reelt ikke hvor balancen er.
Problemet er der jo også når der tørres tøj i fyrrummet, så hæves fugtigheden, som kunne give samme problem? (altså højere dugpunkt i skorstenen/røgen)

 

En problemstilling jeg er kommet til at tænke om, som muligvis kan skyde ideen ned, er kold luft i en ellers varm skorsten.
Hvis erstatningsluften som skorstenen hiver ind er meget kold ville den være med til at nedkøle skorstenen og dermed øge risikoen for løbesod?
Jeg tænker at hvis man i forvejen køre lige på grænsen så er det måske ikke en god ide?

Fyret kørt på udeluften er vel ikke et problem da fyret selv kompensere med flere piller som omvendt sikkert er sparet på mindre varme tab i fyrrumet. Det går nok lige op.

[Ole S]

Hej
Det kan godt være at varm røg opvarmer kold osv. Men summa summarum er at middel temp på røgen i skorstenen er koldere, hvis der tages koldt luft ind til TS.

[Hjemme teori]

Jamen grundlæggende er problemet jo ikke temperaturen på røgen/luften, men derimod dugpunktet.

Så har vi diverse anbefalinger til de forskellige kedler der siger at røgens dugpunkt ligger mellem 45-60grader. Men i det øjeblik vi iblander røgen luft (varm eller Kold), ændres dugpunktet i røgen.
Meget kold luft via TS vil jo også sænke mængden af luft via TS, da trækket i skorstenen pga. af afkølingen bliver mindre. Så vi ved ikke engang om røgen reelt vil blive meget koldere, eller om der bare tilføres mindre

Grundlæggende tror jeg ikke den kan regnes ud, men må afprøves. Dette da der er for mange parametre og mange af dem ukendte og tilmed varierende. (feks. temperature og fugtighed på udeluften)

Hej
Det kan godt være at varm røg opvarmer kold osv. Men summa summarum er at middel temp på røgen i skorstenen er koldere, hvis der tages koldt luft ind til TS.

[Frank Chr.]

Da jeg i sin tid (og lidt før alle andre i klassen) "kom" ud af folkeskolen, fik jeg i afskedssalut og vide at nu kunne skolen vist ikke lære mig mere. Men i fysiktimerne erindre jeg da svagt at varmt luft kan indeholde mere vanddamp end kold luft. Hvis temperaturen i luften så falder vil den relative luftfugtighed stige. Når den så 100% som er dugpunktet, altså den absolutte mængde vand luften ved en given temperatur kan indeholde, kondensere vandampen, som selvfølgelig afhænger af hvor meget vand der er i luften, tror jeg nok.. 

/Frank

PS.
Mon fysiktimerne har været forgæves..   

[MHES]

Nope, dine fysiktimer er ikke spildt 
...men problemet er at røggassen fra fyret er fugtig da, som du sikkert også husker fra fysiktimerne, forbrændingen giver CO₂ og vand 
Så når du "køler" røgen med din "kolde" TS-luft risikerer du at sænke røggastemperaturen til dugpunktet.

Hilsen
Michael

Da jeg i sin tid (og lidt før alle andre i klassen) "kom" ud af folkeskolen, fik jeg i afskedssalut og vide at nu kunne skolen vist ikke lære mig mere. Men i fysiktimerne erindre jeg da svagt at varmt luft kan indeholde mere vanddamp end kold luft. Hvis temperaturen i luften så falder vil den relative luftfugtighed stige. Når den så 100% som er dugpunktet, altså den absolutte mængde vand luften ved en given temperatur kan indeholde, kondensere vandampen, som selvfølgelig afhænger af hvor meget vand der er i luften, tror jeg nok.. 

/Frank

PS.
Mon fysiktimerne har været forgæves..