Stokerforum
Pillefyr => Boink, Scotte, Woody, Biocomfort, RTB => Emne startet af: Kime efter Nov 25, 2018, 13:31
-
Hej
Pga ny regler, må jeg fra jan. 2019 ikke mere fyre med koks, og har nu beslutte mig for at investere i et pillefyr på 16 Kw fra NBE.
Men har brug for lidt hjælp/input ;o)
Hvad skal man jeg vælge, Blackstar + eller RTB, Woody eller Scotte?
Jeg vil bygge mig mit eget magasin, bliver på ca.3 ton, kræver det noget speciel af sneglen, jeg tænker på om den kan trække det, når siloen er fyldt?
Vh Kime
-
jeg ville vælge en black star
-
Hej
Pga ny regler, må jeg fra jan. 2019 ikke mere fyre med koks, og har nu beslutte mig for at investere i et pillefyr på 16 Kw fra NBE.
Men har brug for lidt hjælp/input ;o)
Hvad skal man jeg vælge, Blackstar + eller RTB, Woody eller Scotte?
Jeg vil bygge mig mit eget magasin, bliver på ca.3 ton, kræver det noget speciel af sneglen, jeg tænker på om den kan trække det, når siloen er fyldt?
Vh Kime
det er jo et spørgsmål og pris og komfort, hvad er dine krav og forventninger til fyret?
-
Jeg ønsker et driftssikkert fyr, som konen kan håndtere imens jeg er ude på job
-
Jeg ønsker et driftssikkert fyr, som konen kan håndtere imens jeg er ude på job
Så er det et RTB Fumus :)
Piller på, og når der er brændt et par tons piller af, så skal askekassen tømmes.
Her er det gerne en gang årligt.
Resten er automatisk.
Helt automatisk. :)
-
Ja det ser spændene ud, vil du mene at RTB er så meget mere driftssikkert, RTB koster alligevel 10k mere end BS?
-
Hej Kime
Nogle vil have moren og andre datteren.... Jeg har selv en BS+ og har været ovenud tilfreds. Jeg har selv arbejde hvor jeg er væk i længere tid og det virker så godt at "vi" glemmer fyret og det først når det er løbet tør at der bliver set til det (har ikke en 3 tons silo ;D) BS+ har ikke så meget mekanik men virker i princippet som en RTB (håber at kunne skrive det uden at nogle af de professionelle herinde går helt agurk i blækhuset) Jeg har ihvertfald draget nytte af alle de gode råd og data som RTB brugerne har skrevet om og brugt / overført dem direkte til min BS+ med succes. Uanset hvad du vælger tror jeg du bliver tilfreds ;D
M.V.H
Søren
-
Ja det ser spændene ud, vil du mene at RTB er så meget mere driftssikkert, RTB koster alligevel 10k mere end BS?
Kig lige en gang mere på RTB Fumus :)
Ja, den er bedre ved det at der er kompressor rens på kedlen og luftmåler.
Hvis det skal være konen der klare fyret når du er ude af huset, så er det den du skal kigge mere på :)
Der er luftmåler på, så ikke noget med at veje piller af :)
Er der en indstilling hun vil have hjælp til, så er der StokerCloud.
Så kan du eller en anden hjælpe.
-
Kig lige en gang mere på RTB Fumus :)
Ja, den er bedre ved det at der er kompressor rens på kedlen og luftmåler.
Hvis det skal være konen der klare fyret når du er ude af huset, så er det den du skal kigge mere på :)
Der er luftmåler på, så ikke noget med at veje piller af :)
Er der en indstilling hun vil have hjælp til, så er der StokerCloud.
Så kan du eller en anden hjælpe.
Jeg kender ikke RTB Fumus, men jo mere "grej" der er på, jo mere er der også der kan gå i stykker og skal skiftes.
I forvejen er der jo O2 sonden der har begrænset levetid og, i DK, koster 1500 penge, plus en evt. udskiftning. En luftmasse måler har også begrænset levetid, specielt hvis den ikke passeres af ren/filtreret luft.
Det sker tit jeg ser helt nyt, eller meget nye biler, der holder i siden af motorvejen uden at kunne køre. Måske en nyrer Auti der kostede en halv million fra ny, 2 år gammel holdet hjælpeløs i siden af vejen.
Den er næppe ædt op indefra allerede, de er næppe kørt tør alle sammen, men alligevel holder de der, som ensembler på Tysk kvalitet, eller nærmere mangel på samme.
Sikkert en eller anden latterlige el eller føler fejl der gør den giver op og når "man" ser på samlekvalitetet både på biler og andet steds er det bestemt ikke en utænkelig sag en føler eller et kabelbrud sender prestigekassen i nødsporet.
I overstående eksembel skal der ikke erstattes mange ord med fyringerelaterede inden vi har et fint nyt fyr der, i stedet for at varme konen når du ikke er hjemme, gør hendes røv aldeles kold.
Det er fint nok med grej, jeg kan styre alt, ink. ovenlysvinduer og solen i terraiet i huset, men jo mere grej j større velligehold og jo mere lort der kan gå i stykker og skal bekostes udskiftet, så det er værd at have med i tænkerne.
-
Kig lige en gang mere på RTB Fumus :)
Ja, den er bedre ved det at der er kompressor rens på kedlen og luftmåler.
Hvis det skal være konen der klare fyret når du er ude af huset, så er det den du skal kigge mere på :)
Der er luftmåler på, så ikke noget med at veje piller af :)
Er der en indstilling hun vil have hjælp til, så er der StokerCloud.
Så kan du eller en anden hjælpe.
Jeg kender ikke RTB Fumus, men jo mere "grej" der er på, jo mere er der også der kan gå i stykker og skal skiftes.
I forvejen er der jo O2 sonden der har begrænset levetid og, i DK, koster 1500 penge, plus en evt. udskiftning. En luftmasse måler har også begrænset levetid, specielt hvis den ikke passeres af ren/filtreret luft.
Det sker tit jeg ser helt nyt, eller meget nye biler, der holder i siden af motorvejen uden at kunne køre. Måske en nyrer Auti der kostede en halv million fra ny, 2 år gammel holdet hjælpeløs i siden af vejen.
Den er næppe ædt op indefra allerede, de er næppe kørt tør alle sammen, men alligevel holder de der, som ensembler på Tysk kvalitet, eller nærmere mangel på samme.
Sikkert en eller anden latterlige el eller føler fejl der gør den giver op og når "man" ser på samlekvalitetet både på biler og andet steds er det bestemt ikke en utænkelig sag en føler eller et kabelbrud sender prestigekassen i nødsporet.
I overstående eksembel skal der ikke erstattes mange ord med fyringerelaterede inden vi har et fint nyt fyr der, i stedet for at varme konen når du ikke er hjemme, gør hendes røv aldeles kold.
Det er fint nok med grej, jeg kan styre alt, ink. ovenlysvinduer og solen i terraiet i huset, men jo mere grej j større velligehold og jo mere lort der kan gå i stykker og skal bekostes udskiftet, så det er værd at have med i tænkerne.
Jeg kan godt høre på dig at du elsker at pille :)
Fint nok, det kan du så, lige så meget du lyster.
Andre gider ikke pille og justere på udstyr, det er så her en Fumus model er løsningen :)
-
Mange tak for jeres input, jeg er som i nok kan regne ud lidt grøn på området.
Jeg kan godt se ideen med RTB'en og er også interesseret, men er den så meget drift sikker og vedligeholdelses fri, frem for en BS, og kan det forsvare de 10k den koster mere end en BS?
vh Kim
-
Mange tak for jeres input, jeg er som i nok kan regne ud lidt grøn på området.
Jeg kan godt se ideen med RTB'en og er også interesseret, men er den så meget drift sikker og vedligeholdelses fri, frem for en BS, og kan det forsvare de 10k den koster mere end en BS?
vh Kim
Forskellen er at RTBen kan rense kedlen med trykluft, og derfor ikke kræver særligt opsyn.
BSen skal der trækkes i nogle stænger, sådan at asken rystes af nogle plader nede i kedlen.
Dette for at holde røgvejen fri.
Det kan en kone sikkert fint klare, hvis hun husker det 8)
Men det nemme er at hun kun skal skal fylde piller på ;)
Der er to modeller.
Den alm, og så Fumusen - kig efter Fumusen. :)
Det kan godt vær at du her og nu kan spare lidt ved at vælge den billige model,
men er det det du har brug for når du er ude at rejse ;)
Brænder - styring er ens på begge fyr :)
-
Jeg er helt med, det er sku bare mage penge!
Er der nogen der har erfaring med et stort magasin, direkt forbundet til fyret?
Jeg ville gerne føde fyret fra et hjemmelavet magasin på ca. 3 ton, men har fået at vide det ikke kan lade sig gøre.
-
Jeg kan godt høre på dig at du elsker at pille :)
Fint nok, det kan du så, lige så meget du lyster.
Andre gider ikke pille og justere på udstyr, det er så her en Fumus model er løsningen :)
Øhhhh, hvad kom den lige af?
Så skulle jeg sateme have købt en Fumus, for jeg gider faktisk ikke pille.
Omvent gider jeg heller ikke have et fyr det ikke køre så tæt på optimalt som muligt og det behøver "man" ikke være ekspert for at se mit ikke gjorde.
Det har jeg, med hjælp, selv sat op så det tager jeg selv ansvaret for.
Nu med indstillinger der holder temperaturen rimeligt præcist og en aske der ligner kaffegrums mener jeg det køre rimeligt.
Det mente naboen også hans gjorde med sorte askekager og et enormt forbrug, han viste ikke bedre.
Min naboes er sat op af en "installatør" og det fungerede da slet ikke. Den aske der kom fra det var langt værre end den der kom fra mit hjemmebyggede når jeg kørte med affaldskorn!
Jeg har et stykke over 100k, km. i foden om året og der holder langt flere "prestigebaljer" i nødsporet end der holder Aygoer f.eks. og jeg vil tro der er flere af sidstnævnte på vejen end der er A6èr igen f.eks.
Det er jo så fordi der er mere grej der kan sende topmodellerne i brædderne end der er på de andre.
Nu ved jeg ikke hvordan en Fumus vil opføre sig hvis der er forkert signal fra luftmasse måleren f.eks. men det vil sikkert ikke gøre forbrandingen bedre, nærmere tvært imod.
Altså skal "man" jo så være temmelig sikker på lmmèn køre optimalt, og en temmelig god grund til at anvende den, ellers modarbejder den jo og/eller giver drifttop der ellers ikke ville være opstået hvis den ikke var der, selvsagt.
En kollega har et gammelt fyr, der er absolut aldrig problemer med det og han har ikke nævneværdigt større forbrug end tilsvarende huse med nyt fyr.
Hvis han bruger 1 tons piller mere med det gamle fyr end han ville med et nyt er det jo svært at forsvare en investering på +25/30k hvis det nyt fyr så oven i købet skal have service for at køre optimalt.
Der ryger jo et utal af kondensatorer på sneglene og O2 sonderne har begrænset levetid så det tæller ko med i det samlede regnskab, økonomisk altså.
Efter jeg har brugt noget tid på at indstille min BS+ er mener jeg det er kommet til at køre rimeligt fornuftig, og efter "udgangstest" funktionen er fjernet i forbindelse med opdatering af firmware er jeg også rimeligt sikker på det starter som det skal fremad.
For at sikre det føler jeg mig nødsaget til at skifte kondensatorene på sneglene som service hvert andet år, f.eks. og det vil vel være det samme med en Fumus der jo så også bør have skiftet kondensatorer, O2 sonde, luftmassemåler osv. for at sikre den fungere optimalt og uden unødigt pilleri og driftstop.
Det jeg vil sige er at grej og automatik er fint hvis det virker.
Jo mere grej jo mere er der der kan gå i stykker og drille. '
En fejl på en luftmassemåler der sender et fyr i gulvet eller giver elendig forbrænding ville jo ikke opstå hvis føleren ikke var der.
Det er der næppe uenighed om?
Så det store ????? er jo om "man" reelt tror på det kan lade sig gøre at køre fuldstændigt problemfrit med stokerfyr og hvor meget "man" er villig til at servicere og betale for den illusion.
Eller hvor ringe det skal køre før det betragtes som et problem.
Igen, jeg kender ikke Fumus kedlen og/eller styringen af denne, men faktuelt er det at teknik går i stykker og er sårbart, jo mere teknik jo mere kan gå i stykker.
-
Jeg er helt med, det er sku bare mage penge!
Er der nogen der har erfaring med et stort magasin, direkt forbundet til fyret?
Jeg ville gerne føde fyret fra et hjemmelavet magasin på ca. 3 ton, men har fået at vide det ikke kan lade sig gøre.
Det er jo det du har brug for, når du skriver at du rejser meget og derfor er hjemme fra.
Er konen handyman, så kan hun sikkert klare en ganske alm. BS1016
Det der kan være udfordringen med et stort lager, er at der er stort tryk på i bunden hvor sneglen er 8)
Et pillesug er måske løsningen :)
En helt anden udfordring er at når der blæses piller ind, så er der travlt og chaufføren giver fuldt tryk på blæseren.
Det giver bjerge af smuld.
Det giver så sneglen i bunden en ekstra udfordring.
-
Jeg kan godt høre på dig at du elsker at pille :)
Fint nok, det kan du så, lige så meget du lyster.
Andre gider ikke pille og justere på udstyr, det er så her en Fumus model er løsningen :)
Øhhhh, hvad kom den lige af?
Så skulle jeg sateme have købt en Fumus, for jeg gider faktisk ikke pille.
Omvent gider jeg heller ikke have et fyr det ikke køre så tæt på optimalt som muligt og det behøver "man" ikke være ekspert for at se mit ikke gjorde.
Det har jeg, med hjælp, selv sat op så det tager jeg selv ansvaret for.
Nu med indstillinger der holder temperaturen rimeligt præcist og en aske der ligner kaffegrums mener jeg det køre rimeligt.
Det mente naboen også hans gjorde med sorte askekager og et enormt forbrug, han viste ikke bedre.
Min naboes er sat op af en "installatør" og det fungerede da slet ikke. Den aske der kom fra det var langt værre end den der kom fra mit hjemmebyggede når jeg kørte med affaldskorn!
Jeg har et stykke over 100k, km. i foden om året og der holder langt flere "prestigebaljer" i nødsporet end der holder Aygoer f.eks. og jeg vil tro der er flere af sidstnævnte på vejen end der er A6èr igen f.eks.
Det er jo så fordi der er mere grej der kan sende topmodellerne i brædderne end der er på de andre.
Nu ved jeg ikke hvordan en Fumus vil opføre sig hvis der er forkert signal fra luftmasse måleren f.eks. men det vil sikkert ikke gøre forbrandingen bedre, nærmere tvært imod.
Altså skal "man" jo så være temmelig sikker på lmmèn køre optimalt, og en temmelig god grund til at anvende den, ellers modarbejder den jo og/eller giver drifttop der ellers ikke ville være opstået hvis den ikke var der, selvsagt.
En kollega har et gammelt fyr, der er absolut aldrig problemer med det og han har ikke nævneværdigt større forbrug end tilsvarende huse med nyt fyr.
Hvis han bruger 1 tons piller mere med det gamle fyr end han ville med et nyt er det jo svært at forsvare en investering på +25/30k hvis det nyt fyr så oven i købet skal have service for at køre optimalt.
Der ryger jo et utal af kondensatorer på sneglene og O2 sonderne har begrænset levetid så det tæller ko med i det samlede regnskab, økonomisk altså.
Efter jeg har brugt noget tid på at indstille min BS+ er mener jeg det er kommet til at køre rimeligt fornuftig, og efter "udgangstest" funktionen er fjernet i forbindelse med opdatering af firmware er jeg også rimeligt sikker på det starter som det skal fremad.
For at sikre det føler jeg mig nødsaget til at skifte kondensatorene på sneglene som service hvert andet år, f.eks. og det vil vel være det samme med en Fumus der jo så også bør have skiftet kondensatorer, O2 sonde, luftmassemåler osv. for at sikre den fungere optimalt og uden unødigt pilleri og driftstop.
Det jeg vil sige er at grej og automatik er fint hvis det virker.
Jo mere grej jo mere er der der kan gå i stykker og drille. '
En fejl på en luftmassemåler der sender et fyr i gulvet eller giver elendig forbrænding ville jo ikke opstå hvis føleren ikke var der.
Det er der næppe uenighed om?
Så det store ????? er jo om "man" reelt tror på det kan lade sig gøre at køre fuldstændigt problemfrit med stokerfyr og hvor meget "man" er villig til at servicere og betale for den illusion.
Eller hvor ringe det skal køre før det betragtes som et problem.
Igen, jeg kender ikke Fumus kedlen og/eller styringen af denne, men faktuelt er det at teknik går i stykker og er sårbart, jo mere teknik jo mere kan gå i stykker.
Ud fra at den har kørt her i snart et års tid uden bøvl, eller rens overhovedet :)
Kondensatorer eller andre sliddele har en forventet levetid.
Den er gerne mere end 2 år, måske nærmere 5 eller 10 alt efter forbrug ;)
Ja, alt kan gå kaput, det er så der mange værdsætter at der er brugt gængse dele, der hurtigt kan skaffes til veje.
-
Har kun skiftet 2 eltænder på 4.5 år, og har kørt tæt på 30 tons igennem, hverken kondensatorer eller lamdasonde er blevet skiftet, det har bare kørt derudaf. Har ikke meget skidt at sige om hverken økonomi eller pålidelighed. Synes nbe laver et godt og ærligt produkt til prisen, og support er der altid herinde.
-
Køb en RTB, den kører og de 10 lange er godt givet ud, jeg har brændt 33 tons i min RTB på 3 år og har kun skiftet en smelteslange da den var revnet, og ellers et par trykluftslanger m8 som var blevet sprøde.
Mvh Niels
-
Skrot1 og 383CI hvor mange piller bruger i om året, og hvor meget tid bruger på fyret?
-
Skrot1 og 383CI hvor mange piller bruger i om året, og hvor meget tid bruger på fyret?
renser fyret 3-4 gange i bund om året, det tager ca. 1 times tid hver gang,og tømmer askeskuffen for hver 7-800 kg. Ellers fylder jeg bare piller på, skal siges jeg har kompressorens på vores bs1016 kedel, og iltstyring, og de penge er godt givet ud, jeg renser ikke fyret udover de 3-4 gange jeg gør alt rent.angående forbrug, så kan man dårligt sammenligne forbrug, da ingen huse eller installationer er ens. Men i dag tror jeg det blev en fumus, hvis jeg skulle ha nyt fyr.
-
Jeg har et RTB (ikke Fumus). Det er helt vildt så meget arbejde der er med det fyr. Skal jeg lægge tiden sammen, så har jeg nok brugt 10 minutter de sidste to år på det fyr. Det er helt vanvittigt! Al den teknik der kan gå i stykker!
Ironi kan forekomme i dette indlæg.
-
Jeg har et RTB (ikke Fumus). Det er helt vildt så meget arbejde der er med det fyr. Skal jeg lægge tiden sammen, så har jeg nok brugt 10 minutter de sidste to år på det fyr. Det er helt vanvittigt! Al den teknik der kan gå i stykker!
Ironi kan forekomme i dette indlæg.
Er helt enig med dig John
Har haft mit i snart 5 år, og ingen problemer her heller.
I just love it. !
-
Tja, nu har jeg 3 år træk taget låget af min RTB hver sommer, i håbet om at der var noget man kunne rense...
...men hver gang har jeg skuffende måttet montere låget igen uden at rense noget :P
Det er jo lige til ar blive frustreret af ;)
Hilsen
Michael
Jeg har et RTB (ikke Fumus). Det er helt vildt så meget arbejde der er med det fyr. Skal jeg lægge tiden sammen, så har jeg nok brugt 10 minutter de sidste to år på det fyr. Det er helt vanvittigt! Al den teknik der kan gå i stykker!
Ironi kan forekomme i dette indlæg.
-
Nu har jeg haft et Black Star 1016 siden 2013 og der har aldrig været problemer med det. Jeg har skiftet et par el tændere og renser det 1 gang om måneden. Jeg har en bekendt som har haft et RTB i 2 år og han er så træt af det. Han har haft autoriserede til at indstille det men alligevel kører det elendigt. Så det er vist ikke så godt som det bliver gjort til. Og det er ingen problem hvis min kone skal rense fyret. Det tager hende 15 minutter at gøra
-
Skrot1 og 383CI hvor mange piller bruger i om året, og hvor meget tid bruger på fyret?
Jeg bruger ikke ret mange piller, dels er huset fornuftigt isoleret, dels hjælper solvarmen temmeligt meget. Jeg har ikke haft fyret i drift i et år, men jeg vil tro jer kommer til til at bruge 3,5 til 4 tons om året.
Det er ikke fordi jeg bruger lang tid på fyret, Jeg brugte rigtigt lang tid på at trimme det så nu er der jo (forhåbentligt) andet end at fylde piller på og trække i rensedupperne hver gang.
Så renser jeg grundigt ved start fyringssæson, altså skille af, blæser rent osv. og tømmer asken af.
Desuden skal der jo så, som service, skiftes et par kondensatorer hvert andet år og en O2 sensor når den bliver upræcis.
Så det er bestemt ikke meget tid i den forstand, men det var jo ærligt talt heller ikke meningen med anskaffelsen.
Nu har jeg haft et Black Star 1016 siden 2013 og der har aldrig været problemer med det. Jeg har skiftet et par el tændere og renser det 1 gang om måneden.
Eltænderen er jo en slidgenstand, så det er jo fair nok den brænder af. Når du selv skifter den er det jo heller ikke en post at regne med. Hvis det derimod var gået i stykker en fredag aften så der skulle service på var det jo en påtvunget udskrivning.
Jeg har en bekendt som har haft et RTB i 2 år og han er så træt af det. Han har haft autoriserede til at indstille det men alligevel kører det elendigt. Så det er vist ikke så godt som det bliver gjort til.
Jeg håber ikke at det er det jeg giver udtryk for. Altså at det ikke er godt, det har jeg ingen mening om. Andre har nævnt at "al teknik kan gå i stykker" og det er jo den store sandhed.
Jo mere teknik jo mere er der jo så også der kan gå i stykker.
Hvis dit fyr brænder fint uden den teknik der roses og ophøjes til det hele køre automatisk er det jo reelt set, ikke nødvendigt, og din makker forbander jo sikkert den teknik der gør det køre af lort.
Reelt er det jo ikke til at vide hvor mange fyr der står rundt omkring og køre halv ringe.
Min naboes havde stået i 10 år hvis ikke jeg havde bestilt service på både det og mit eget. Han fik væsentligt mere ud af denne service end jeg, men fred nu med det.
-
“Eltænderen er jo en slidgenstand, så det er jo fair nok den brænder af. Når du selv skifter den er det jo heller ikke en post at regne med. Hvis det derimod var gået i stykker en fredag aften så der skulle service på var det jo en påtvunget udskrivning” Alternativt kan man jo ha en ekstra eltænder liggende, det er jo ikke den store udgift. Tror det er de færreste med bare den mindste fingerfærdighed, der ikke kan skifte en eltænder, også en fredag aften, det er jo ikke forbudt at være lidt forudseende. Synes du blæser små problemer helt ud af proportioner.
-
Tror det er de færreste med bare den mindste fingerfærdighed, der ikke kan skifte en eltænder, også en fredag aften, det er jo ikke forbudt at være lidt forudseende. Synes du blæser små problemer helt ud af proportioner.
Det er bestemt muligt du mener det og det er fair nok, men hvad konstruktivt kommer der ud af den anskuelse?
Ej heller er det er bestemt heller ikke første gang jeg ikke deltager i et generelt jubelkor.
At skifte en eltænder en fredag aften er sikkert ikke et problem for de fleste, nej.
Men det kræver jo så at "man" har en sådan og at have en sådan på lager kræver jo så at vide hvad det er for en, at vide at den kan gå i stykker og og mange andre forudsætninger du/man ikke nødvendigtvist kan antage at en "almindelig" person har, nu de har købt et fyr der køre fuldstændigt automatisk.
jeg tænker straks på min far på 75 og tænker om han ville fiksen et fyr en fredag aften. Svaret er klart nej, der ville blive koldt, så er det det.
-
Du har dine holdninger, og jeg mine. Nærmere kommer vi det nok ikke.
-
Jeg ville vælge et Blackstar + , af 2 årsager , det er billiger og mere effektiv ind et RTB især ved lav ydelse .
-
Det er bestemt muligt du mener det og det er fair nok, men hvad konstruktivt kommer der ud af den anskuelse?
Ej heller er det er bestemt heller ikke første gang jeg ikke deltager i et generelt jubelkor.
At skifte en eltænder en fredag aften er sikkert ikke et problem for de fleste, nej.
Men det kræver jo så at "man" har en sådan og at have en sådan på lager kræver jo så at vide hvad det er for en, at vide at den kan gå i stykker og og mange andre forudsætninger du/man ikke nødvendigtvist kan antage at en "almindelig" person har, nu de har købt et fyr der køre fuldstændigt automatisk.
jeg tænker straks på min far på 75 og tænker om han ville fiksen et fyr en fredag aften. Svaret er klart nej, der ville blive koldt, så er det det.
Min genbo er 81.. sidste sommer kravlede han rundt på sit tag og skrabte mos af.. Det er meget forskelligt hvor frisk man er, når man aldres.
Der er ligeledes forskel på hvor teknisk man er, både når man er 75, men da også når man er 35, der er da også 35årige der ikke magter at skifte eltænder.
Det behøver man strengt taget heller ikke, min smed tager gerne ud og skifter den, også d 24/12 hvis det skulle være, det er naturligvis ikke gratis, men hvis det er den mulighed man har, så må man jo bruge den.
Hvis alternativet til træpiller er olie eller elvarme, så betyder regningen til smeden jo nærmest intet.
Der nu engang lidt arbejde ved at fyre med træpiller, tanken skal fyldes, fyret skal renses, og det skal serviceres så man ved at tingene er på toppen. Det skal man være klar over hvis man vælger denne løsning.
I mine øjne er træpiller en nem og billig måde at varme sit hus op på, vores 9 årige Scotte har klaret opgaven med bravur.
Uanset om man har pillefyr, oliefyr, varmepumpe, fjernvarme eller anden varmekilde, så kan det gå i stykker, og jeg tror faktisk at pillefyret er nemmest at fikse for de fleste.