Kompressor rens

[geneserdk]

Hej alle

Jeg har fået mig, sådan woordy hvor der da skal Kompressor rens på. Men N L5 og L6 de er brugt??, eller kan man stadig komme noget i dem. Under tilbehør ved L5 og L6 står der NO

Ulrik

[scotten]

Hej
Prøv at læse her http://www.stokerpro.dk/viewtopic.php?f=137&t=16792&hilit=montering+kompressorrens&start=10

Hilsen Anders

[Lamborg]

Den tråd Scotten henviser til er glimravende men lidt forvirrende.
Din styring er forberedt for komp rens.
Den røde ledning der føre ned til motorprintet og sidder i L6 skal blot forbindes til luftventilen sammen med en N .
L6 skal stå til NO ( normaly open)

[geneserdk]

røde ledning? hvor, skal lige finde den først :-\

[scotten]

Har du et brænderprint magen til det der er på billedet i linket,
hvis du har, skal du tilslutte på klemmerne magn.

Hilsen anders

[geneserdk]

ja det har jeg. men der er igen røde ledning ?

[scotten]

Prøv at montere dine 2ledninger i klemmerne og se om det ikke virker, du kan manuelt slutte udgangen i styringen, desangående den røde ledning ??
Den ender sikkert i stikket ovenpå brænderen, hvor de flinke folk fra øster Vrå har forbundet den til l5 eller 6 på hovedprintet, det er den ene terminal på magnetventil tilslutningen.
Hilsen Anders

[geneserdk]

 :)ja prøver at lege lidt med det imorgen. tak for hjælpen

ulrik

[Perminator]

Hej

Den tråd Scotten henviser til er glimravende men lidt forvirrende.
Din styring er forberedt for komp rens.
Den røde ledning der føre ned til motorprintet og sidder i L6 skal blot forbindes til luftventilen sammen med en N .
L6 skal stå til NO ( normaly open)

I mit nyanskaffede Scotte 10 KW har jeg netop undret mig over hvad den røde ledning der sidder i L6 og fører ned til brænderens stik mon var disponeret til. Monteringsvejledningen til > ver 6.75 skriver intet om denne, og vejledningen til kompressorrens heller ikke, men derimod at kompressorrens skal monteres på styringsprintet i L5 eller L6. Jeg bruger L5 til VVB-prioritering. Og planlægger at indkøbe kompressorrens.
Jeg forstår af dette indlæg, at det er en fortrådning ned til brænderens print, således at forbindelsen til magnetventilen i kompressorrens kan forkortes og forenkles. Er det korrekt opfattet?
I givet fald er det beklageligt at det ikke kan læses, - om ikke i den trykte vejledning, så dog på netversionen.
Venlig hilsen
Perminator

[MHES]

Hej Perminator,

Du får 10 point for forståelsen, for det er helt korrekt  ;)

Hilsen
Michael

Hej

Den tråd Scotten henviser til er glimravende men lidt forvirrende.
Din styring er forberedt for komp rens.
Den røde ledning der føre ned til motorprintet og sidder i L6 skal blot forbindes til luftventilen sammen med en N .
L6 skal stå til NO ( normaly open)

I mit nyanskaffede Scotte 10 KW har jeg netop undret mig over hvad den røde ledning der sidder i L6 og fører ned til brænderens stik mon var disponeret til. Monteringsvejledningen til > ver 6.75 skriver intet om denne, og vejledningen til kompressorrens heller ikke, men derimod at kompressorrens skal monteres på styringsprintet i L5 eller L6. Jeg bruger L5 til VVB-prioritering. Og planlægger at indkøbe kompressorrens.
Jeg forstår af dette indlæg, at det er en fortrådning ned til brænderens print, således at forbindelsen til magnetventilen i kompressorrens kan forkortes og forenkles. Er det korrekt opfattet?
I givet fald er det beklageligt at det ikke kan læses, - om ikke i den trykte vejledning, så dog på netversionen.
Venlig hilsen
Perminator

[Perminator]

Hej Michael
Jeg takker :-)
Perminator

[geneserdk]

nyt spørgsmål, hvorfor nogle af dem skal jeg forbind til.

[michael f]

Hvad står der på indlægs sedlen  :)

[geneserdk]

ikke noget.

[scotten]

hvis der er et af benene der har et jord/ground symbol skal det tilsluttes til jord, gul-grøn
de 2 andre er der frit slag på.
Prøv at tilslutte den i en stikkontakt først, så sker der ikke noget med styringen.
Det er på egen risiko, men i stikkontakten går hpfi relæet eller en sikring, det er ikke så dyrt.
Jord symbol er nogle streger under hinanden. sidder mange gange lidt for sig selv  ;D

ps lad være med at lade spolen været trukket, uden at den sidder på ventilen, så smelter den.

Hilsen Anders