Fyr har stadigvæk mange stop

[xkfc]

Den er i en følerlomme .

Er følerlommen fyldt med varmepasta?

[Bjarne Larsen]

Nej der er ikke noget varmepasta .

[Bjarne Larsen]

Nu prøver jeg at stille p lidt op til 2,3 og giver den en lille smugle hver dag og ser hvad der så sker 

[birk]

 ;)stil din pi led på 2.5 go i led på 0.50 husk hvis du køre med to eller tre vejs ventil til vvb skal du stille den ned på 60%I VVB drift og op på 100% I KEDDEL DRIFT SÅ SKAL DEN NOK KØRE.HAR SELV HAFT DISSE PROBLEMMER.

[MHES]

Øh, det er vist lidt hjemmefilosofi 

Det kan være rigtigt at reducere drifteffekten ved VVB-drift når man har en 3-vejs ventil og skifter mellem opvarmning af hus og VVB.
...men at det skal være på 60% ved VVB-drift er helt afhængig af den pågældende installation.

Derimod vil det sjældent være korrekt at reducere drifteffekten ved VVB-drift når man har en 2-vejs ventil.
2-vejs ventilen vil jo bare koble VVB'en på som en ekstra forbruger, og hvis man nu forestiller sig at fyret kærer f.eks. 70% vil det jo være problematisk at sænke drifteffekten samtidig med at man kobler mere forbrug ind 

Hilsen
Michael

;)stil din pi led på 2.5 go i led på 0.50 husk hvis du køre med to eller tre vejs ventil til vvb skal du stille den ned på 60%I VVB drift og op på 100% I KEDDEL DRIFT SÅ SKAL DEN NOK KØRE.HAR SELV HAFT DISSE PROBLEMMER.

[birk]

JA DET ER RIGTEG .MEN HVIS DU IKKE RIGTIG HAR NOGET FORBRUG PÅ ANLÆG SIDE KAN DET GÅ GALT .DU SKAL HUSKE AT DEN KØRE HØJT OP I TMP PÅ VVB DEIFT HVIS ANLÆGET TAGER FÅ LIDT VARME SÅ GÅR FYRET UD NÅR DEN ER FÆRDIG MED AT KØRE VVB DRIFT. JEG KØRE MED TO VEJS VENTIL

[MHES]

Ok, hvad bruger du to 3-vejs ventiler til ?
...eller. Det mig der ikke forstår hvad du skriver ?

Hilsen
Michael

JA DET ER RIGTEG .MEN HVIS DU IKKE RIGTIG HAR NOGET FORBRUG PÅ ANLÆG SIDE KAN DET GÅ GALT .DU SKAL HUSKE AT DEN KØRE HØJT OP I TMP PÅ VVB DEIFT HVIS ANLÆGET TAGER FÅ LIDT VARME SÅ GÅR FYRET UD NÅR DEN ER FÆRDIG MED AT KØRE VVB DRIFT. JEG KØRE MED TO VEJS VENTIL

[birk]

KØRE MED VARMT VANDSPRIOTERING. JEG MENER MOTOR VENTIL TO VEJS

[MHES]

Ok, så skal vi lige have begreberne på plads 

VVB-prioritering vi sige at man prioriterer VVB-opvarmning fremfor opvarmning af huset, altså skifter mellem opvanmning af hus og VVB, så kun én ting opvarmes af gangen.

VVB-drift vi sige at man på tidspunkter indkobler VVB'en sammen med opvarmningen af huset, samtidig med at man hæver kedeltemperaturen til VVB-setpunkt + 20^oC.

Så når du kører med en 2-vejs ventil har du ikke VVB-prioritering, men sandsynligvis bruger du VVB-drift 

Hilsen
Michael

KØRE MED VARMT VANDSPRIOTERING. JEG MENER MOTOR VENTIL TO VEJS

[Bjarne Larsen]

Jeg har en 3 vejs ventil på og kører max  80% på VVB , og VVB ser ud til godt og kan aftage varmen det er en 110 l metro 8 måneder gammel , så den burde ikke være kalket til , det regulerer også fint fra de 80% når det køre VVB  til feks 10-20 % når det begynder og opvarmer huset , men så stiger ydelsen stille og roligt og nå kedel temp bliver høj og det skal regulerer ned hænger det i gaspedalen og gå i stop tempretur  og en gang imellem går det åbenbart helt galt og overkog sikringen går , jeg har ikke selv set når det sker , har først opdaget det når der ingen varme er ,og har desværer ikke storkekontrol .

[birk]

JEP HVIS JEG STILLER MIN OP PÅ 100% I VVB DRIFT OG DER ER OVER 10 TIL15 GRADER UDEN FÅR SÅ GÅR DET GALT FÅ MIG . DA TAGER HUSET IKKE NÅK VARME OG FYRET GÅR UD PS HAR KUN BRUGT TO TON PILLER SIDEN APRIL SISTE ÅR. KØRE PÅ UR OM SOMMERN.DET KAN MAN JO IKKE GØRE BILIGER.

[birk]

DET ER DIN PI LED DER SKAL OP  OG MIN MENING PRØV AT SÆTTE DEN LIDT NED I VVB% DRIFT SÅ KØRE KEDLEN IKKE SÅ VOLSOMT I TEMP . DET ER GALT NOR DEN IKKE KAN KOMME AF MED EFTER VARMEN DER ER EFTER DEN HAR KØRT VVB

[Bjarne Larsen]

Nu har det ikke været + 10-15 grader de sidste dage , det har jo været mellem - 5-10 grader og meget vind så det måske vil svare til -20 eller mere ,så det skulle jo nok kunne aftage varmen , det har ikke kørt max men ligget mellem 45 og 70 %

[MHES]

Hej,

Det lyder som om dit fyr bare er for stort til dit forbrug 
...derfor kan det godt være at det fungerer hos dig med at begrænse VVB-drift til 60^oC.

Det ville helt sikkert ikke fungere hos mig 
...og det er det jeg forsøger at få frem, der findes ikke én løsning der duer alle steder, man bliver nødt til at finde den aktuelle årsag.

Så at sige at løsningen er at stille VVB-effekt ti max 60% holder ikke 

Hilsen
Michael

JEP HVIS JEG STILLER MIN OP PÅ 100% I VVB DRIFT OG DER ER OVER 10 TIL15 GRADER UDEN FÅR SÅ GÅR DET GALT FÅ MIG . DA TAGER HUSET IKKE NÅK VARME OG FYRET GÅR UD PS HAR KUN BRUGT TO TON PILLER SIDEN APRIL SISTE ÅR. KØRE PÅ UR OM SOMMERN.DET KAN MAN JO IKKE GØRE BILIGER.

[MHES]

Hej Bjarne,

"Hænger i gaspedalen" = for stort I-led 

Løsningen vil typisk være mere P og mindre I 

Hilsen
Michael

Jeg har en 3 vejs ventil på og kører max  80% på VVB , og VVB ser ud til godt og kan aftage varmen det er en 110 l metro 8 måneder gammel , så den burde ikke være kalket til , det regulerer også fint fra de 80% når det køre VVB  til feks 10-20 % når det begynder og opvarmer huset , men så stiger ydelsen stille og roligt og nå kedel temp bliver høj og det skal regulerer ned hænger det i gaspedalen og gå i stop tempretur  og en gang imellem går det åbenbart helt galt og overkog sikringen går , jeg har ikke selv set når det sker , har først opdaget det når der ingen varme er ,og har desværer ikke storkekontrol .