Udgang til iltstyring

[Aerobatic]

Jeg har et meget stort ønske om at få en udgang som tænder og slukker sammen med brænderen, ligemeget om det er VVB eller normal drift. Udgangen vil jeg bruge til iltstyringen da jeg føler det er spild af strøm og unødigt slid på sonde når den står og varmer sonden i 10 timer af gangen uden drift på brænderen.

[michael f]

Du kan jo bruge pumpe udgangen.

[Aerobatic]

Du kan jo bruge pumpe udgangen.

Nej det kan jeg ikke, da pumpen typisk starter 5-15 min. efter brænderen.

[xkfc]

Et andet problem kan være at den type iltsonder der bruges skal holdes varme for at virke, og at levetiden forringes hvis man varmer den op og ned.
Det er konklutionen på tidligere tråde om effekten af iltstyring.
men det kan jo være at man er begyndt at bruge andre lanbdasonder, og det skal tilføges at min viden på området er begrænset af hvad jeg har opsnappet, da jeg ikke har sådan noget fin grej

Kenneth

[MHES]

Det er absolut ikke noget problem at ilt-sonden varmes op og køles ned, det sker jo ganske jævnligt på en bil hvor de også sidder 

Jeg er i øvrigt helt enig i at varmelegeme strømmen til ilt-sonden burde slukkes når fyret ikke er i drift.
Ilt-styringen har rigeligt tid til at varme sonden op under opstartstiden (el-tændings tiden), og det eneste man så har brug for er at man skal kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere den.

Hilsen
Michael

Et andet problem kan være at den type iltsonder der bruges skal holdes varme for at virke, og at levetiden forringes hvis man varmer den op og ned.
Det er konklutionen på tidligere tråde om effekten af iltstyring.
men det kan jo være at man er begyndt at bruge andre lanbdasonder, og det skal tilføges at min viden på området er begrænset af hvad jeg har opsnappet, da jeg ikke har sådan noget fin grej

Kenneth

[DennisRN]

Hej

Ville det så ikke være oplagt at bruge en af de nye udgangene i udvidelsesboksen til dette formål?

Mvh.
Dennis

Det er absolut ikke noget problem at ilt-sonden varmes op og køles ned, det sker jo ganske jævnligt på en bil hvor de også sidder 

Jeg er i øvrigt helt enig i at varmelegeme strømmen til ilt-sonden burde slukkes når fyret ikke er i drift.
Ilt-styringen har rigeligt tid til at varme sonden op under opstartstiden (el-tændings tiden), og det eneste man så har brug for er at man skal kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere den.

Hilsen
Michael

[xkfc]

Det er absolut ikke noget problem at ilt-sonden varmes op og køles ned, det sker jo ganske jævnligt på en bil hvor de også sidder 

Jeg er i øvrigt helt enig i at varmelegeme strømmen til ilt-sonden burde slukkes når fyret ikke er i drift.
Ilt-styringen har rigeligt tid til at varme sonden op under opstartstiden (el-tændings tiden), og det eneste man så har brug for er at man skal kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere den.

Hilsen
Michael

Det er faktisk Michael fra NBE der udtaler at der skal være strøm på konstant!!
Uddrag fra andet forum:
Strømforbrug på iltstyring
af pille bruger » 31 dec 2011 10:32
Der skal være strøm på hele tiden.
Sonden tåler ikke fugt, så står den af.
Strøm forbrug kender jeg ikke, men det er billigere at den er tændt hele tiden end at skifte sonde.http://www.stokerpro.dk/viewtopic.php?f=137&t=12628

[MHES]

Ja ja, men Bosch har et andet syn på det og det er trods alt dem der producerer dem 

Der kommer ikke fugt på sonden blot fordi strømmen til varmelegemet bliver afbrudt.
Fugten der kan komme, vil have sin oprindelse i kondens, og den sætter sig på de kolde flader.
Sonden afkøles ikke af andet end luftstrømmen gennem kedlen, modsat kedelfladerne der afkøles af anlægsvandet, så kondens vil aldrig opstå i sonden.
Risikoen ville kunne opstå når fyret startes, men hvis strømmen til varmelegemet tilsluttes straks når opstarten starter, så er der absolut intet problem.

Hilsen
Michael

Det er absolut ikke noget problem at ilt-sonden varmes op og køles ned, det sker jo ganske jævnligt på en bil hvor de også sidder 

Jeg er i øvrigt helt enig i at varmelegeme strømmen til ilt-sonden burde slukkes når fyret ikke er i drift.
Ilt-styringen har rigeligt tid til at varme sonden op under opstartstiden (el-tændings tiden), og det eneste man så har brug for er at man skal kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere den.

Hilsen
Michael

Det er faktisk Michael fra NBE der udtaler at der skal være strøm på konstant!!
Uddrag fra andet forum:
Strømforbrug på iltstyring
af pille bruger » 31 dec 2011 10:32
Der skal være strøm på hele tiden.
Sonden tåler ikke fugt, så står den af.
Strøm forbrug kender jeg ikke, men det er billigere at den er tændt hele tiden end at skifte sonde.http://www.stokerpro.dk/viewtopic.php?f=137&t=12628

[xkfc]

Jamen så er den ged jo barberet 

Så skal strømmen naturligvis tages fra når fyret er slukket.

Man kunne måske sætte power på den mens der "ventileres" så kunne den lige "auto-kalibrere" inden opstart  fikst ikke

[Aerobatic]

Det er absolut ikke noget problem at ilt-sonden varmes op og køles ned, det sker jo ganske jævnligt på en bil hvor de også sidder 

Jeg er i øvrigt helt enig i at varmelegeme strømmen til ilt-sonden burde slukkes når fyret ikke er i drift.
Ilt-styringen har rigeligt tid til at varme sonden op under opstartstiden (el-tændings tiden), og det eneste man så har brug for er at man skal kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere den.

Hilsen
Michael

Et andet problem kan være at den type iltsonder der bruges skal holdes varme for at virke, og at levetiden forringes hvis man varmer den op og ned.
Det er konklutionen på tidligere tråde om effekten af iltstyring.
men det kan jo være at man er begyndt at bruge andre lanbdasonder, og det skal tilføges at min viden på området er begrænset af hvad jeg har opsnappet, da jeg ikke har sådan noget fin grej

Kenneth

Helt korrekt, havde ikke lige tænkt på at der er behov for at kunne tænde den manuelt når man skal kalibrere, men det bør heller ikke være det store problem at lave.

[Aerobatic]

Jamen så er den ged jo barberet 

Så skal strømmen naturligvis tages fra når fyret er slukket.

Man kunne måske sætte power på den mens der "ventileres" så kunne den lige "auto-kalibrere" inden opstart  fikst ikke

Ja naturligvis skal strømmen fra når fyret er slukket og der skal power på når der "ventileres", men tror ikke den skal auto-kalibrere da det tager min. 5-10 min før den er varmet op og stabil.

[Ole S]

Hej
Var det mig ville jeg da smide den på pumpe udgangen, det er vel ikke noget problem at iltstyringen ikke lige er med de første 10-15 min. Må da være bedre frem for den står og brænder strøm af hele tiden.

[Aerobatic]

Hej
Var det mig ville jeg da smide den på pumpe udgangen, det er vel ikke noget problem at iltstyringen ikke lige er med de første 10-15 min. Må da være bedre frem for den står og brænder strøm af hele tiden.

Tror ikke det vil være godt da styringen slå iltstyringen til 5 min. efter opstart, og med en kold sonde vil målingen være mange % forkert og give en meget dårlig regulering. Så det vil jeg ikke gøre.

[xkfc]

Mon ikke sonden er varm efter 5min. drift? Den får jo dual power da den også får energi fra røgtemperaturen.

[frølårsraketten]

Fra min gamle relæstyring til pillefyret har jeg en timer med forsinket udkobling (Off delay) liggende. Den kan jeg starte med eltændingen og så sætte udkoblingstiden til fex. 30 min. Når tiden er udløbet er pumpen så startet og tager over. Mellem timeren og styringens pumpeudgang sættes en ventil (1N4005), så timeren ikke starter pumpen før tid.

Er der en kabeltrækker, der kan sige god for den løsning?