Ny blæser med omdringstæller

[8860]

Hej købt ny blæser, sæter den på i morgen, den ny har omdringstæller men vordan virke det ? 
Jeg har V10 og motor print med 12 ben, jeg har iltstyring. Mvh jan

[torpet]

Følger lige med for at se hvilke svar du får. Bliver interessant.

Hvad hedder din nye blæser, hvilken model? Hvad kostede den?

[8860]

Det er den

[torpet]

Tak skal du have .

[8860]

Den rød - gul og sort ledning er  omdringstæller

[MHES]

Hej Jan,

Nu ved jeg ikke om dit spørgsmål er relevant mere...
...du har jo øjensynligt selv fundet ud af at montere den og sætte alarm ved manglende blæser-pulser til 

Derudover kan du sætte blæseren til at være styret efter omdrejningshastighed (RPM Rotationer Per Minut) i stedet for at det er et %-tal.

Men men men...
Om RPM-regulering er bedre end %-regulering er en helt anden sag 
Du kan læse lidt om mine erfaringer med det i denne tråd http://www.stokerforum.dk/index.php?topic=6943.msg59557#msg59557, tredie indlæg.

Hilsen
Michael

Hej købt ny blæser, sæter den på i morgen, den ny har omdringstæller men vordan virke det ? 
Jeg har V10 og motor print med 12 ben, jeg har iltstyring. Mvh jan

[Paw]

linket dur desvære ikke, mhes                                                                                                   

[MHES]

Hmmm, fungerer fint her 

linket dur desvære ikke, mhes                                                                                                   

[fatjolle]

jeg kan heller ik se det mhes

[michael f]

Linket fungere fint her 

[8860]

Hej så køre den igen, Bagplade for pillebrænder passe nu ikke forgodt men det kom den til 

Jeg valte % ved indstiling, men køre omkring nu  vil lige se vordan den køre de næst 20 timer, har ikke mere tid nu. Men tak for jeres svar kik på det i morgen. Mvh jan

[MHES]

Hmm tja, hvad skal jeg sige ?
Linket virker fint her og hos Michael f, så det må på en eller anden måde være browser relateret.
Linket er her http://www.stokerforum.dk/index.php?topic=6943.msg59557#msg59557
...og i klar tekst her www.stokerforum.dk/index.php?topic=6943.msg59557#msg59557
Så kan I kopiere teksten og sætte ind i jeres browser 

Hilsen
Michael

jeg kan heller ik se det mhes

[torpet]

Sådan ser dit link ud her hos mig (har prøvet både Safari og Firefox med samme resultat).

[hschack]

Tror grunden er at den ligger under betatest
Linket virker fint men hvis der ikke er rettighed til den del
Vil det ikke virke

[MHES]

Hold da kæft, det er mig der har tabt hovedet 
...jeps, det er et indlæg under "Beta tester" og det er ikke alle der har adgang til det, sorry 

Her er et klip af det der står der:
Hej Ernst,

Først og fremmest, jeg kører ikke selv med RPM-regulering.

Der mangler lidt oplysninger for at kunne vurdere dit set-up:
 - Kører du med ilt-styring ?
 - Hvad sker der når du kører %-regulering ?

Når du skriver at du RPM-regulering er mere regulerbar(fast), hvad mener du så ?
 - At blæseren kører med en mere fast hastighed ?
 - At luftmængden er mere konstant ?

Det er nemlig sådan med den slags blæsere at den luftmængde de afgiver er bestemt af omdrejningshastigheden ( RPM) og modtrykket.
Jo mere modtryk jo mindre luft flytter (giver) den og jo mindre modtryk jo mere luft flytter (giver) den.
Samtidig vil omdrejningshastigheden falde jo mere luft den flytter (altså ved mindre modtryk) og stige jo mindre luft den flytter (altså ved mere modtryk).
Derfor bliver regulering på RPM-regulering faktisk mere følsomt for sving i modtrykket end %-regulering, og derfor mit spørgsmål om hvad du reelt mener med at RPM-regulering er mere  regulerbar(fast) 

Jeg har kørt med iltstyringen slået fra og ekstern ilt-måling med logging i lange perioder, med hhv. %-regulering og RPM-regulering og min konklusion er:
 - RPM-regulering er fin når trækforholdene og modtrykket i kedlen er konstante
 - %-regulering er væsentligt bedre når trækforholdene og/eller modtrykket i kedlen er svingende

Det der influerer trækforholdene er mest blæst / ikke blæst, også med en velfungerende trækstabilisator.
Det der influerer modstykket er mest tilsmudsning af herden og bageste røgslag.

Specielt det sidste, tilsmudsning af herden og/eller bageste røgslag, vil medføre større modtryk i kedlen.
Det vil medføre at blæseren flytter (giver) mindre luft (bliver mindre effektiv) og at hastigheden derfor skal øges.
Desværre betyder større modtryk (og deraf følgende mindre luftmængde der flyttes) at RPM på blæseren stiger, og at styringen derfor vil reducere hastigheden !
...altså præcis den modsatte reaktion af det man egentlig ønsker 


Hilsen
Michael

Tror grunden er at den ligger under betatest
Linket virker fint men hvis der ikke er rettighed til den del
Vil det ikke virke