Aske på herden!

[Mellerup]

Hej Michael. der kommer tilsyneladene strøm til, for når jeg sætter den i L1/N så blæser den bare uafbrudt.

Du skal have mange tak for den hjælp der var mulig her.

[MHES]

Hej,

Det er muligt at det giver mening for dig, men hvor kommer der strøm til ?
...hvilken L1/N taler vi om ?
...hvilken udgang er det forbundet til ?
...har du prøvet at tænde/slukke for udgangen i manuel ?
    - det kunne jo være at den stod til modsat funktion (NO/NC).
...virker VVB'en nu ?

Det er lidt svært at gætte sig til disse ting 
...husk det er dig der er "øjnene" på stedet 

Hilsen
Michael

Hej Michael. der kommer tilsyneladene strøm til, for når jeg sætter den i L1/N så blæser den bare uafbrudt.

Du skal have mange tak for den hjælp der var mulig her.

[Mellerup]

L1/N på motor print.
??
Ja, har prøvet både NO/NC
Vvb virker fordi jeg har sat det tilbage, L6 i styring.

Henrik

[MHES]

Ok, hvis der er konstant 230 volt på L1/N på motorprintet må det jo komme et sted fra   
Tilslut en 230 volt lampe (altså en almindelig lampet eller hvad du nu har) til L1/N på motorprintet.
Derefter skal du prøve at gå i manuel.
Så snart du er i manuel, slukker alle udgange og du kan derefter tænde og slukke dem enkeltvis.
Prøv i første omgang blot at gå ind i manuel og se om spændingen så forsvinder fra lampen.
Gør den det, prøver du udgangene en efter en, tænd en udgang og se om der kommer lys i lampen, sluk udgangen igen.
Fortsæt indtil du kommer til den der tænder/slukker udgangen.

Hvis lampen ikke slukker når du går i manuel, så tager vi den derfra 

Hilsen
Michael

L1/N på motor print.
??
Ja, har prøvet både NO/NC
Vvb virker fordi jeg har sat det tilbage, L6 i styring.

Henrik

[Mellerup]

Ok, hvis der er konstant 230 volt på L1/N på motorprintet må det jo komme et sted fra   
Tilslut en 230 volt lampe (altså en almindelig lampet eller hvad du nu har) til L1/N på motorprintet.
Derefter skal du prøve at gå i manuel.
Så snart du er i manuel, slukker alle udgange og du kan derefter tænde og slukke dem enkeltvis.
Prøv i første omgang blot at gå ind i manuel og se om spændingen så forsvinder fra lampen.
Gør den det, prøver du udgangene en efter en, tænd en udgang og se om der kommer lys i lampen, sluk udgangen igen.
Fortsæt indtil du kommer til den der tænder/slukker udgangen.

Hvis lampen ikke slukker når du går i manuel, så tager vi den derfra 


Hilsen
Michael
 

L1/N på motor print.
??
Ja, har prøvet både NO/NC
Vvb virker fordi jeg har sat det tilbage, L6 i styring.

Henrik

Hej Micael
Så har jeg testet det. Når den står på manuel menuen, er den tænd. Når jeg går ind i menuen slukker den og tænder igen når jeg tænder L6, hvor min 3vejsventil sidder. Håber du kan tyde:) dette
hilsen
Henrik

[MHES]

Ok, så er der forbindelse mellem L6 i styringen og L1 på motorprintet.
Nu går jeg ud fra at ledningen til din 3-vejs ventil er monteret til L6 i styringen og kun den ledning er monteret i L6.
Så går jeg ud fra at du har en ledning i L5 som går ned til motorprintet til L1 på det.
Prøv at fjerne ledningen i L5 i styringen og kontroller så igen med lampen funktionen i manuel.
...altså tænd sluk for L6 og se reaktionen på lampen.

Hilsen
Michael

Prøv at fjerne ledningen

Ok, hvis der er konstant 230 volt på L1/N på motorprintet må det jo komme et sted fra   
Tilslut en 230 volt lampe (altså en almindelig lampet eller hvad du nu har) til L1/N på motorprintet.
Derefter skal du prøve at gå i manuel.
Så snart du er i manuel, slukker alle udgange og du kan derefter tænde og slukke dem enkeltvis.
Prøv i første omgang blot at gå ind i manuel og se om spændingen så forsvinder fra lampen.
Gør den det, prøver du udgangene en efter en, tænd en udgang og se om der kommer lys i lampen, sluk udgangen igen.
Fortsæt indtil du kommer til den der tænder/slukker udgangen.

Hvis lampen ikke slukker når du går i manuel, så tager vi den derfra 


Hilsen
Michael
 

L1/N på motor print.
??
Ja, har prøvet både NO/NC
Vvb virker fordi jeg har sat det tilbage, L6 i styring.

Henrik

Hej Micael
Så har jeg testet det. Når den står på manuel menuen, er den tænd. Når jeg går ind i menuen slukker den og tænder igen når jeg tænder L6, hvor min 3vejsventil sidder. Håber du kan tyde:) dette
hilsen
Henrik

[Mellerup]

Der sidder en rød ledning i L6 og den til 3 vejsventil. I L5 sidder kun en lilla ledning, den er vel til motorprintet.

[N P K]

Der sidder en rød ledning i L6 og den til 3 vejsventil. I L5 sidder kun en lilla ledning, den er vel til motorprintet.

Den lilla er til vandrerist
Den røde i L6 er til kompressorens
Begge to går til motorprint

[Mellerup]

Nu er der lys når den står på manuel, men når jeg går ind i menuen slukker den. Kan så tændes på L 6.

[MHES]

Altså to ledninger i L6, er det rigtigt forstået ?

Det med at du kan tænde og slukke lyser med K6 i manuel, gælder det når du har taget den lilla ledning ud af L5 ?

Hilsen
Michael

Nu er der lys når den står på manuel, men når jeg går ind i menuen slukker den. Kan så tændes på L 6.

[Mellerup]

L6 Ja, det er korekt, det er 3 vejsventilen og en tynd rød, tror det er til motorpintet.
Har taget den lillaledning ud af L5.

[N P K]

L6 Ja, det er korekt, det er 3 vejsventilen og en tynd rød, tror det er til motorpintet.
Har taget den lillaledning ud af L5.

Der skal ikke være to i L6
Sæt istedet enten den røde eller 3 vejs ventil i L5

[MHES]

Hej,

Jamen så er mysteriet opklaret 

Der skal ikke være 2 ledninger i nogen af udgangene.
Den røde ledning der går til motorprintet er til magnetventilen, og når du har monteret den sammen med ledningen til 3-vejs ventilen, ja så kører de altså også sammen.
Flyt ledningen til 3-vejs ventilen til L5.

Juster styringen til at 3-vejs ventilen nu er på L5.

Hilsen
Michael

L6 Ja, det er korekt, det er 3 vejsventilen og en tynd rød, tror det er til motorpintet.
Har taget den lillaledning ud af L5.

[N P K]

Hej,

Jamen så er mysteriet opklaret 

Der skal ikke være 2 ledninger i nogen af udgangene.
Den røde ledning der går til motorprintet er til magnetventilen, og når du har monteret den sammen med ledningen til 3-vejs ventilen, ja så kører de altså også sammen.
Flyt ledningen til 3-vejs ventilen til en ledig L-klemme (L7 -L10).

Juster styringen til at 3-vejs ventilen nu er på den nye udgang.

Hilsen
Michael

Udgang L7-L10 på en V6 styring?

L6 Ja, det er korekt, det er 3 vejsventilen og en tynd rød, tror det er til motorpintet.
Har taget den lillaledning ud af L5.

[MHES]

Arhh, det havde jeg misset   

Korrektion Mellerup...
Ud med den lille ledning i L5 og ind med ledningen til 3-vejs ventil.
Juster styringen til at 3-vejs ventilen nu er på L5.

Hilsen
Michael

Hej,

Jamen så er mysteriet opklaret 

Der skal ikke være 2 ledninger i nogen af udgangene.
Den røde ledning der går til motorprintet er til magnetventilen, og når du har monteret den sammen med ledningen til 3-vejs ventilen, ja så kører de altså også sammen.
Flyt ledningen til 3-vejs ventilen til en ledig L-klemme (L7 -L10).

Juster styringen til at 3-vejs ventilen nu er på den nye udgang.

Hilsen
Michael

Udgang L7-L10 på en V6 styring?

L6 Ja, det er korekt, det er 3 vejsventilen og en tynd rød, tror det er til motorpintet.
Har taget den lillaledning ud af L5.