Kompressor rens i en version 6 styring

[SteenSN]

Jeg har monteret kompressor rens i min Scotte med version 6.78 styring og mangler nu blot at tilslutte. Pumpen sidder på L5 og eneste mulighed er derfor L6. Fra magnetventilen udgår der to røde ledninger - jeg har tænkt mig at sætte den ene i L6 og den anden i den N som er fælles med L5 - hvor pumpens nul jo allerede sidder.
  Da begge ledninger fra magnetventilen er røde, må jeg jo trække lod om, hvilken jeg sætter i L6 og hvilken i N. Nu hvor det er koldt, vil jeg jo nødig dumme mig, så er min plan gangbar? Er det OK at sætte den ene ledning fra magnetventilen sammen med N fra pumpen og den anden i L6? Skal jeg bekymre mig om faser?
Vh Steen
 

[michael f]

Jeg har monteret kompressor rens i min Scotte med version 6.78 styring og mangler nu blot at tilslutte. Pumpen sidder på L5 og eneste mulighed er derfor L6. Fra magnetventilen udgår der to røde ledninger - jeg har tænkt mig at sætte den ene i L6 og den anden i den N som er fælles med L5 - hvor pumpens nul jo allerede sidder.
  Da begge ledninger fra magnetventilen er røde, må jeg jo trække lod om, hvilken jeg sætter i L6 og hvilken i N. Nu hvor det er koldt, vil jeg jo nødig dumme mig, så er min plan gangbar? Er det OK at sætte den ene ledning fra magnetventilen sammen med N fra pumpen og den anden i L6? Skal jeg bekymre mig om faser?
Vh Steen
 

Se side 29
https://www.nbe.dk/wp-content/uploads/2015/08/woody-version-6-60-okt-tryk-version.pdf
Jeg tror du samler det rigtigt 

[SteenSN]

[/quote]

Se side 29
https://www.nbe.dk/wp-content/uploads/2015/08/woody-version-6-60-okt-tryk-version.pdf
Jeg tror du samler det rigtigt 
[/quote]

Tak, det er betryggende - havde der været en N (nul) til magnetventilen, som den kunne have for sig selv, ville jeg nok heller ikke være kommet i tvivl....

[Hemhems]

Se side 29
https://www.nbe.dk/wp-content/uploads/2015/08/woody-version-6-60-okt-tryk-version.pdf
Jeg tror du samler det rigtigt 
[/quote]

Tak, det er betryggende - havde der været en N (nul) til magnetventilen, som den kunne have for sig selv, ville jeg nok heller ikke være kommet i tvivl....
[/quote]

Det er ligeud af landevejen som du selv ser det.. Min ventil er den gamle type og var også monteret via en V6 og magnet ventilen kan ikke rigtig monteres i brænderen, så min er fusket på et beslag på siden af kedlen i stedet.. De nye ventiler passer på det øre nyere brændere har..

[SteenSN]

Problem! Jeg monterede magnetventilen i L6 og aktiverede udgangen - for så at opdage at der altid er strøm på L6! Ventilen er dermed altid åben og kompressoren kører uafbrudt. Jeg kan måle i styringen, at der konstant er 230V på L6 - i øvrigt uanset om jeg aktiverer L6 udgang til kompressor rens eller ej.
  Jeg har været samtlige menuer igennem (via stokerkontrol på computer) og der er ikke noget, der bruger L6 undtagen kompressor rens. For nogen tid siden opdagede jeg, at VVB udgangen var sat til L6 (under Varmtvandsbeholder) og det ændrede jeg så til Ingen udgang - og sådan står den stadig.
Jeg kan ikke under Rens-menuen vælge NC - der er kun mulighed for L5/L6. Under VVB udgang kan jeg vælge mellem L5 og L6 samt L5NC og L6NC.
  Har nogen et bud på, hvor den konstante strøm på L6 kommer fra og hvordan jeg får den til kun at åbne, når der skal kompressor-renses?

[michael f]

Problem! Jeg monterede magnetventilen i L6 og aktiverede udgangen - for så at opdage at der altid er strøm på L6! Ventilen er dermed altid åben og kompressoren kører uafbrudt. Jeg kan måle i styringen, at der konstant er 230V på L6 - i øvrigt uanset om jeg aktiverer L6 udgang til kompressor rens eller ej.
  Jeg har været samtlige menuer igennem (via stokerkontrol på computer) og der er ikke noget, der bruger L6 undtagen kompressor rens. For nogen tid siden opdagede jeg, at VVB udgangen var sat til L6 (under Varmtvandsbeholder) og det ændrede jeg så til Ingen udgang - og sådan står den stadig.
Jeg kan ikke under Rens-menuen vælge NC - der er kun mulighed for L5/L6. Under VVB udgang kan jeg vælge mellem L5 og L6 samt L5NC og L6NC.
  Har nogen et bud på, hvor den konstante strøm på L6 kommer fra og hvordan jeg får den til kun at åbne, når der skal kompressor-renses?

Lyder som at din udgang er brændt af.
Send til rep.
Eller brug L5

[SteenSN]

Lyder som at din udgang er brændt af.
Send til rep.
Eller brug L5

Tak for svar selv om det lyder trist. L5 kan jeg vel ikke bruge, når pumpen sidder der og det lyder lidt koldt at sende styringen til reparation lige nu 
  Jeg må vente lidt med at få kompressor rens op at køre - og måske var det lige så fornuftigt at få en nyere styring, fx v7 i stedet for at reparere. Reparationer er jo sjældent billige....

[Hemhems]

Problem! Jeg monterede magnetventilen i L6 og aktiverede udgangen - for så at opdage at der altid er strøm på L6! Ventilen er dermed altid åben og kompressoren kører uafbrudt. Jeg kan måle i styringen, at der konstant er 230V på L6 - i øvrigt uanset om jeg aktiverer L6 udgang til kompressor rens eller ej.
  Jeg har været samtlige menuer igennem (via stokerkontrol på computer) og der er ikke noget, der bruger L6 undtagen kompressor rens. For nogen tid siden opdagede jeg, at VVB udgangen var sat til L6 (under Varmtvandsbeholder) og det ændrede jeg så til Ingen udgang - og sådan står den stadig.
Jeg kan ikke under Rens-menuen vælge NC - der er kun mulighed for L5/L6. Under VVB udgang kan jeg vælge mellem L5 og L6 samt L5NC og L6NC.
  Har nogen et bud på, hvor den konstante strøm på L6 kommer fra og hvordan jeg får den til kun at åbne, når der skal kompressor-renses?

Lyder som at din udgang er brændt af.
Send til rep.
Eller brug L5

Ja den triac er måske færdig, men hvis pumpen er på L5 så skal den pumpe monteres anderledes.. Jeg brugte kombi drifts termostat og havde begge udgange fri til vvb og komp rens..

Udgangen skal være NO uanset og det er udgangen normalt og ville skulle stå på samme måde om du bruger en motorventil eller komprens..

Jeg kan godt lave den for en slik selv nu, men betalte 1000kr for at få skiftet en udgang til eksterne snegl, triacen er ikke en dyr del, men print skal ud og udgangen fikses osv, så ja det giver noget nedetid.. Jeg har skiftet til V7 men ikke fordi min V6 fejlede efter rep..

[michael f]

Lyder som at din udgang er brændt af.
Send til rep.
Eller brug L5

Tak for svar selv om det lyder trist. L5 kan jeg vel ikke bruge, når pumpen sidder der og det lyder lidt koldt at sende styringen til reparation lige nu 
  Jeg må vente lidt med at få kompressor rens op at køre - og måske var det lige så fornuftigt at få en nyere styring, fx v7 i stedet for at reparere. Reparationer er jo sjældent billige....

Du kunne jo sætte et stik på pumpen og så sætte den i en stikkontakt, så havde du en ledig udgang til kompressor rens 

[SteenSN]

Du kunne jo sætte et stik på pumpen og så sætte den i en stikkontakt, så havde du en ledig udgang til kompressor rens 
[/quote]

Interessant mulighed som jeg vil afprøve - i øjeblikket starter pumpen ved 40 grader og slukker ved vistnok 50 og med sin egen stikkontakt kører pumpen jo videre, når fyret stopper. Det gør måske heller ikke så meget her om vinteren. (Jeg mener i øvrigt at have læst et sted, at man kan skifte overkogssikringen ud med en dobbelt og sætte pumpen på her, hvis man har brug for L5 til andre formål)
Om sommeren plejer fyret at være slukket på den måde, at det automatisk starter, når VVB-temparaturen bliver for lav. Her er det afgørende at pumpen kun kører, når fyret laver varmt vand (jeg har solvarme og hvis pumpen kører, ville det blot fordele varmen i VBB til hele huset..). Det problem har jeg så nogle måneder til at finde en løsning på....

[Hemhems]

Du kan sagtens montere den i en stikkontakt, men så er der ingen mulighed for at styre den og evt problemer med kold kedel kan opstå hvis den skal varme op fra lav temp, ja udover ur men det skal passe i de tidsrum man har brug for cirkulering..

En drifts termostat er muligt, men det kræver denne plus man skal montere en ny dyklomme.. Men den kan absolut fikses og triacen udskiftes er jeg sikker på..

Men ja en V7 er en overvejelse værd alligevel, selvom det ikke er sikkert den vil brænde flere udgange over tid.. Men jeg var som beskrevet ligeså glad for min V6, men 2 udgange er sku til den lille side, hvis har man 3 eller flere udgange man vil have i brug..