lysniveau på 3lux uden lysføler...

[michael f]

Hvis ikke det skyldes fugt/snavs eller en tråd fra en ledning HVAD gør jeg så?
Det lyder helt skørt at den viser 6lux når den er slukket.
Den er monteret med kraftig sort slange og står en en mørk kælder. Så der burde ikke kunne komme lys ind nogen steder.

Pust  vand eller snavs væk.
Evt. tør efter med en tør klud.
Kig også inde i styreboksen, der kunne jo være en lednings stump, der strittede ud ved en klemme derinde.

[2M]

Hej igen igen.
Jeg har nu opdateret til version 10.041.
Det hjalp ikke.
Så har jeg checket alle forbindelser både i styreboksen og på motorprint.
Jeg har tørret med en klud, jeg har brugt en hårtørrer, men uden held.
Så har jeg afmonteret kompressorrens på klemme L6, det har heller ikke hjulpet.
Når anlægget er slukket er der 0 Lux, så snart jeg tænder ryger den op på mellem 4 og 18 Lux... Det svinger meget.
Hvis jeg afmontere FOTO sensor så viser den 0 Lux i slukket tilstand og 4-18 Lux så snart jeg tænder.

Jeg har fået et VVS firma jeg kender til at sætte anlægget op og tilpasse rør osv. Jeg har selv lavet det elektriske samt startet fyret op. (Jeg er elektriker)
Jeg har ikke forlænget kablet til brænderen.

Det virker som om at NBE ikke helt har gennemtestet denne løsning med FOTO føleren.
Det er alt for følsom en løsning de har valgt... Udmiddelbart.

Er gået lidt kold for løsninger PT

Kan man trække en ledning fra styringen til FOTO sensor direkte uden om motorprint osv?
Eller laver motor print om på signalet inden det rammer styringen ?

Vil bare lige spørge inden jeg prøver... Vil nødig brænde noget af..... Ud over en masse træpiller

[2M]

Lidt opfølgning.
Jeg har løst problemet med at trække en ledning (2x0,75) fra styringen til brænderen.
Så nu kører fotocellen direkte uden om 12 lederkablet og motorprint.
Jeg har monteret et stik lige uden for brænderen så jeg kan koble både 12 lederkablet og mit eget kabel fra når jeg skal have brænderen af for at rense den osv.

Men det kan vist ikke være rigtigt at det skal være sådan, der ligger en opgave for NBE og venter.
Det er jo faktisk ikke lovligt at lave sådan en konstruktionsændring....

Men det virker og det redder min weekend!

Tak for hjælpen alle sammmen

[Bjarne Larsen]

Det kunne  være du skal prøve med et nyt kabel/stik måske motor print , har du prøvet den fælles ledning til foto sensor og skakt føler ,den der er orange og sider mellem de to følere du kunne prøve og trække en ledning uden om og se om det hjælper .

[SKM]

Hej igen på tråden;-)

Jeg har travlt med så meget andet for tiden, og har derfor ikke fået prøvet mere. Useriøst! - Jeg ved det, men når bare jeg ikke har stikket til kompressorrens monteret, har jeg ingen problemer...

Slamberten:

Jeg har også "døjet" meget med lux registrering øjeblikkeligt i optændingsfasen.

Ligesom SKM, så havde jeg også monteret et andet kabel (ej skærmet), og jeg er næsten 99% sikker på at det var heri at mine problemer lå begravet.

Jeg fik lavet et nyt skærmet kabel, og sørme om det ikke har kørt problemfrit på den front lige siden!!

Prøv evt. at montér det "originale" medfølgende kabel, og se om ikke problemet forsvinder!

Hvis ja, så må du nok hellere finde et skærmet kabel at forlænge med i stedet for.....

Jeg er lidt usikker på hvilket "originalt" kabel du mener? Det 12-ledede kabel er skam originalt NBE, og jeg kan ikke montere det gamle 8-ledede på min nye 12-pin motorprint...

2M:
Virker det stadigt for dig med ekstern kabel til lysføler?

Mvh Steffen