Problem med montering af kompressorrens

[Bues gyde]

Hej
Jeg har et lille problem med kompressorrens på et scotte 10/16.
Når jeg monterer kompressorventilen på L1 og N på motorprint
Åbner ventilen og der blæses rent.
Dvs at ventilen aktiveres, normalt skulle den kun det under kompressor rens
men nu er ventilen konstant aktiveret.
Jeg har aktiveret L6 som udgangsventil
Hvad kan der være galt?
Mvh
BS

[michael f]

Hej
Jeg har et lille problem med kompressorrens på et scotte 10/16.
Når jeg monterer kompressorventilen på L1 og N på motorprint
Åbner ventilen og der blæses rent.
Dvs at ventilen aktiveres, normalt skulle den kun det under kompressor rens
men nu er ventilen konstant aktiveret.
Jeg har aktiveret L6 som udgangsventil
Hvad kan der være galt?
Mvh
BS

Er din styring på StokerCloud ?

[kivi]

Du skriver du har monteret det på L1 og aktiveret L6?

Er det måske problemet.

[Bues gyde]

Jo jeg er på stokercloud

L6 er på styringen L1 er på motorprintet

[michael f]

Jo jeg er på stokercloud

L6 er på styringen L1 er på motorprintet

http://nbe.dk/wp-content/uploads/2015/08/Kompressor-rens-montering-V7-og-V10-med-12-polet-DK-07.10.2015.pdf
Har du brugt L1 og N ved den udgang der er markeret med teksten MAGN ?

Sæt gerne dit link ind i din signatur 

[Bues gyde]

Ja det er den jeg har brugt men der er spænding på den hele tiden, så ventilen trækkes bare og der kommer luft ud.
Det er L1 på motorprintet + N

[michael f]

Ja det er den jeg har brugt men der er spænding på den hele tiden, så ventilen trækkes bare og der kommer luft ud.
Det er L1 på motorprintet + N

Ok med terminal L1, men er det den udgang der hvor der er skrevet MAGN / GRATE på motor printet 

( Der kan være flere udgange mærket med L1 på motorprint )

[Bues gyde]

Hej
jo det er L1 på Magn/Grate se billede
mvh
BS

[Bues gyde]

Lidt spændende
har målt spændingerne mellem L1 og N
AC ca. 1.5V
DC ca 300V
Nogen der har et svar på dette?
Fyret er under et år gammelt.
Kompressorrens har aldrig været brugt før.........
Fyret fungerer ellers perfekt.
Kan du svare på den michael f

[michael f]

Lidt spændende
har målt spændingerne mellem L1 og N
AC ca. 1.5V
DC ca 300V
Nogen der har et svar på dette?
Fyret er under et år gammelt.
Kompressorrens har aldrig været brugt før.........
Fyret fungerer ellers perfekt.
Kan du svare på den michael f

Måske en løs forbindelse 
Se at alle ledninger har rigtig fat oppe i styringen,
og at omløber spændes i stik på motorprint.

[xkfc]

Det er simpelthen intet det er bare i nærheden af 300V DC og ikke noget der kan generere det på fyret. Hvis en spole (magnetventilen) der er designet til 230V ac får 300V dc så er den slut i samme sekund den får spænding og trækker strøm.

Mit gæt er at måleinstrumentet bruges forkert, er defekt eller er for billigt, De helt billige instrumenter viser ganske rimeligt når man måler hvor der virkelig er noget at måle på, men de har så stor indre modstand at de også giver mystiske udslag hvor der intet er.

[Bues gyde]

Joh et Fluke 85III hører nok tili den billige ende.
Er uddannet elektroingeniør, og arbejder til dagligt som service ingeniør inden for styringer 
Men kan heller ikke lige se hvor den spænding kommer fra.
Må gå alle stik og forbindelser igennem.   

[Bues gyde]

prøvede lige med firmaets også, samme værdi. Målepnide øverst til højre.
Testede med slukket brænder, samme værdi
Jeg tror der er en fejl et eller andet sted 
Tror bare jeg fejlmelder det da der stadig er masser af garanti på fyret.
Eller nogen der har en løsning her på falderebet?

[xkfc]

Kvaliteten på måleudstyret er fint nok 

Prøv at måle i den anden ende, altså ved styringen, og pil evt. ledningerne til motorprint fra. Hvis du har en gammel glødepære så kan du også smide den på klemmerne og måle hvad du så har. En glødepære kan stadig bruges til noget 

[J-B]

Det kan være triac'en til udgang L6 der er defekt.
Prøv at flytte ledningen i L6 til en anden ledig udgang og vælg den i styringen under kompressorrens.